Afinamiento de motor: ¿Cómo nos ayuda y en qué nos afecta? Ford nos lo explica

afinamiento del motor • sep. 22, 2015

Todos sabemos que cada cierto tiempo debemos realizarle un afinamiento al motor de nuestro auto. Si bien muchos conocemos en qué consiste y las piezas que se reemplazan, según el kilometraje, otros no tenemos una idea muy clara de cómo nos ayuda a optimizar el desempeño del vehículo. Por tal motivo, conversamos con los técnicos especialista de Ford para que nos aclaren algunas dudas.

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Según los especialista de Ford, el afinamiento del motor, a través del cambio de piezas y limpieza de otras, nos ayuda a mejorar la combustión del propulsor, con el objetivo de obtener una mayor eficacia de la potencia, un mejor rendimiento del auto y reducir al mínimo la emisión de gases contaminantes. Es importante mencionar que este mantenimiento se realiza aproximadamente cada dos meses o 30, 000 km, aunque varía de acuerdo al fabricante.

CAUSAS Y EFECTOS

Para los técnicos de Ford, no realizar el afinamiento en el tiempo o kilometraje indicado es perjudicial para el motor y reducirá su vida útil, pues elementos como el lubricante, filtros (gasolina, aire y aceite), bujías e inyectores se empezarán a estropear y ya no cumplirán su función de manera adecuada. Cabe mencionar que el 80% de averías que presenta un vehículo se produce por falta o una mala afinación.

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En el caso del aceite, extender su uso más allá de lo indicado por el fabricante provoca que éste se degrade y pierda sus propiedades. Esto originará que la lubricación en el motor sea ineficiente y el roce (entre piezas móviles) sea excesivo. Vale mencionar que con cada cambio de lubricante también se debe reemplazar el filtro.

Cambio de aceite en el motor

Aceite Mineral: cada 5,000 kilómetros

Aceite Semisintético: cada 10,000 kilómetros

Aceite Sintético: cada 15, 000 kilómetros

Con respecto al filtro de aire y combustible, la falta de afinamiento causará que ambos se obstruyan con partículas de suciedad. En el primer caso, el filtro no dejará pasar al motor el flujo de aire necesario para la combustión provocando que el propulsor se ahogue, pierda potencia y eleve su consumo de gasolina. En el segundo, la presión en el sistema de inyección disminuirá haciendo que el bloque pierda fuerza.

Sobre las bujías, los electrodos, al desgastarse de manera excesiva, provocan que la chispa no logre quemar en su totalidad la mezcla (aire/combustible) dando como resultado que el auto humee, pierda potencia y fuerza, mientras que la relación de desempeño -gasolina/kilómetros- disminuye significativamente.

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