¿Cómo funciona la tracción en un vehículo 4x4?

4x4 nov. 06, 2016

Lo que hace a un vehículo un auténtico todoterreno o 4×4, aparte de cualidades en su suspensión, neumáticos, ángulos de ataque, ventral y salida, es sin duda la posibilidad de moverse por zonas complicadas gracias a la tracción que ejercen en sus cuatro ruedas para afrontar cualquier tipo de terreno.

Por: Juan Bosco Martínez Orozco

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Lo más común en un vehículo 4×4 es que no tiene tracción permanente en las cuatro ruedas y el conductor elige activar o desactivar la tracción (generalmente las delanteras) con sólo oprimir un botón o bien en tracción total a través de una palanca o perilla unida a la caja de transferencia (en algunos casos es posible seleccionar esta acción mediante una perilla en el panel de instrumentos).

Dentro de la gama de vehículos con tracción conectable se encuentran: Jeep Wrangler, Defender de Land Rover, Chevrolet Cheyenne, GMC Sierra Denali, Mitsubishi L200, FJ Crusier y Tacoma de Toyota. Estos son sólo algunos modelos que se caracterizan por no tener un diferencial central que permita la compensación de giro entre los dos ejes mientras se encuentra conectada la tracción total.

Vehículo 4x4
Un vehículo Off-Road tiene ciertas especificaciones que debes conocer.

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Los AWD (All Wheel drive) es tracción total permanente, sin opción de cambio, se utiliza en autos con orientación deportiva seria y real, no puedes elegir si quieres sólo delantera o trasera, es total, como en la Evoque de Land Rover, BMW X5.

Algunas SUV como la Volkswagen Toaureg siempre cuentan con tracción en las 4 ruedas. En estos la fuerza del motor se reparte entre los dos ejes a través del diferencial central, el cual cuenta con la posibilidad de bloquearse para igualar el giro de los ejes delantero y trasero.

Este tipo de sistema puede carecer de reductora, por lo cual se consideran “4×4 light”, por lo general sirven para salir de algunos problemas, aunque lejos están de ser auténticos todoterreno.

Vehículo 4x4
En México existen varias academias que te pueden ayudar a sacarle el mayor provecho a tu 4×4.

La gran diferencia entre los vehículos de tracción total permanente (AWD) y los de tracción total conectable (4WD), es que estos últimos no se deben llevar en carretera o terrenos de gran adherencia con tracción en las 4 ruedas porque no suelen llevar diferencial central.

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Esta ausencia de diferencial central puede causar problemas al circular en curvas con piso adherente sobre todo a alta velocidad (desde desgaste prematuro de neumáticos o dañar el transfer).

¿DÓNDE USAR TU 4X4?

Sólo debe usarse cuando las condiciones del terreno son de poca adherencia y permite, mediante el deslizamiento de las ruedas, girar a diferente velocidad el eje delantero y el trasero.

Los permanentes están diseñados para funcionar todo el tiempo y en los más sofisticados la distribución de tracción puede variar de acuerdo al terreno y condiciones climáticas.

REDUCTORA 4(LOW)

Además de la caja de cambios, la gran mayoría de los vehículos 4×4 disponen de un mecanismo adicional denominado caja de transferencia, el cual incluye un juego de engranes con los cuales se multiplica la fuerza que va del motor a las ruedas.

Vehículo 4x4
La reductora se denomina así porque disminuye el desarrollo final de la transmisión. La razón de este sistema es bajar la velocidad e incrementar el torque (capacidad de empuje), podremos ascender por una montaña de más de 45 grados de inclinación, enfrentar lodazales y diferentes tipos de terreno siempre de la mano de la técnica de conducción apropiada.

UN DATO

Las llantas son los únicos puntos de apoyo entre el vehículo 4×4 y el suelo. A través de ellos se transmite la potencia del motor hacia el suelo, también la potencia de frenado cuando reducimos la velocidad. Por ello, las llantas BFGoodrich modelos KO2, KM2 y Krawler son capaces de realizar estas funciones, incluso en condiciones desfavorables: lluvia, piedras, lodo.

Ahora que ya sabes los puntos finos del Off-Road no queda más que disfrutar el placer de dominar terrenos sin asfaltar.

CUÉNTANOS…
¿Qué opinas de este tipo de vehículos?
¿Consideras que México es potencia en cuanto a caminos Off-Road?
')}

Editorial

Seminuevos.com

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