Creta: el nuevo SUV compacto de Hyundai llega a América Latina
Se trata de un producto completamente nuevo con el cual la marca surcoreana ingresa en el disputado segmento de los Sport Utility compactos para competir con Ford EcoSport y similares. Presenta un diseño moderno y juvenil, amplio equipamiento y tres opciones de motor con caja manual o automática. Llegará a Argentina en 2016.
El segmento de los SUV compactos crece como ningún otro lo ha hecho en la historia de la industria automotriz. Actualmente casi todas las marcas tienen uno de estos modelos en su oferta y la que no cuenta con uno de ellos, seguramente tiene planes para desarrollarlo. Una de las últimas noticias en este espacio llega de la mano de Hyundai. La marca surcoreana presentó en Costa Rica el Creta, moderno SUV que comercializará en varios de los mercado de la región de América Latina y Caribe.
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Como digno representante de su categoría, sus medidas son acotadas: 4.270 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.630 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.590 mm, es decir que muestra dimensiones muy similares al EsocSport cuyas cots son 4.241, 1.765, 1.693 y 2.521 mm , respectivamente. Tales dimensiones le dan forma a una carrocería de estilo juvenil en la que resaltan trazos “filosos” y alargados, con parrilla amplia, remate posterior elevado y un lateral en el que la zona vidriada va ascendiendo hacia las ventanillas traseras, las claves del lenguaje de estilo de Hyundai bautizado Fluidic Sculpture 2.0. Calza llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas, según la versión, y gana estilo con algunos sectores cromados y los faros led de circulación diurna.
El habitáculo está desarrollado para cinco o siete pasajeros con gran versatilidad para aprovechar al máximo la capacidad de carga que, en el caso de la variante con dos filas de asientos es de 450 litros y puede llagar hasta los 1.396 l.
El equipamiento de confort dependerá de la configuración elegida para cada mercado, pero en seguridad aparecen por ejemplo, estructura que aplica componentes súper rígidos HIVE reforzada a través de métodos denominados UHSS (Ultra High Strenght Steel) y AHSS (Advance High Strength Steel) en los que se emplean aceros especiales para reforzar el techo y los puntos de unión de la carrocería. Incluye seis bolsas de aire y un avanzado sistema de frenado anti-lock (ABS) que cuenta con discos delanteros de 16 pulgadas, además de control de estabilidad y de arranque en pendientes.
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Los primeros datos indican que habrá tres opciones de motor, uno a gasolina 1.6 MPi de 123 CV y dos Diesel, 1.6 CRDi de 128 CV y 1.4 CRDi de 90 CV. Las transmisiones pueden ser automática o manual, ambas de seis marchas. Sin embargo, inicialmente, solo llegará a esta región la primera opción. La tracción es a las ruedas delanteras, aunque Hyundai estudia desarrollar un versión 4×4.
Según datos del importador para la Argentina, el Hyundai Creta llegará a ese país a mediados de 2016.
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