El Gran Premio de México fue para Lewis Hamilton
La moneda sigue en el aire. Lewis Hamilton logró prolongar la batalla por el título con su victoria dominante en el Gran Premio de México de Fórmula 1, celebrado este domingo.
El británico lideró 56 de las 71 vueltas pactadas al Autódromo Hermanos Rodríguez, llegando por más de 8 segundos a Nico Rosberg, quien manejó sin tomar riesgos después de un arranque muy apretado y al contener, en gran parte del recorrido, la presión de Max Verstappen, quien fue uno de los protagonistas al caer la bandera a cuadros.
Daniel Ricciardo llevó a Red Bull Racing al pódium, después de las penalizaciones de Verstappen y Sebastian Vettel; así, está cerca de asegurar el tercer sitio en el Mundial.
EL INICIO, CON EXPECTATIVA
Las luces del semáforo aparecieron en verde pasadas las 12:30 hrs., lo que significaba que los coches podían salir a formarse en su lugar; ante un sol que caía a plomo, pero aunque en el ambiente se percibía el frío que había persistido durante la semana. Como era de esperarse, los aficionados vitorearon a sus ídolos, Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez, durante el Drivers Parade.
El tiempo avanzó y los actos protocolarios se cumplieron, como en todo Gran Premio, mientras se acercaba el momento de iniciar. La temperatura en pista, de más de 45°C, era la mayor del fin de semana, lo que hizo que las estrategias fueran conservadoras ante la incertidumbre del comportamiento de las mismas.
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El arranque fue bueno para Hamilton, en tanto que su coequipero se puso al “tú por tú” con Verstappen al grado de tocarse mientras salieron de la primera curva, misma en la que el inglés se siguió de largo y cortó indebidamente; detrás, Gutiérrez tocó a Pascal Wehrlein, quien a su vez impactó con el Sauber de Marcus Ericsson.
Por los daños, el Manor quedó varado en la tercera variante, lo que generó la salida del Safety Car; durante este periodo, Ricciardo fue uno de los primeros en detenerse por llantas de compuesto medio, patrón que siguió la mayoría de los competidores; poco más tarde, Carlos Sainz Jr. no le dejó espacio a Fernando Alonso, quien hizo una breve excursión al pasto.
DRAMA POR EL TERCERO
Al finalizar la ronda de detenciones, las eventualidades fueron pocas debido a la casi nula cantidad de rebases, principalmente por las pocas distancias que podían acortar los participantes.
Hasta el final, Verstappen protagonizó la nota del día al ser sancionado y, por ende, perder 7el pódium cuando estaba en la zona de descanso exclusiva para los mejores tres lugares, debido a que cortó camino en la curva 1 mientras se defendía de los embates de Vettel, quien durante los últimos giros no dejó de quejarse de dicho movimiento por la radio, despotricando su furia incluso contra Charlie Whiting, Director de Carrera.
Después, el alemán y Ricciardo tuvieron un leve contacto al ingresar a la zona intermedia del trazado, que hizo que el australiano perdiera toda opción de finalizar delante suyo; horas después del Gran Premio, los comisarios deliberaron que Vettel había cambiado de línea mientras frenaba, acción que fue prohibida desde la fecha pasada, en Estados Unidos.
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Al final, el tetracampeón mundial recibió una sanción de 10 segundos y le sustrajeron dos puntos en el carnet, por lo que bajó a quinto sitio; Ricciardo finalizó oficialmente tercero mientras Verstappen, quien había recibido un recargo de cinco segundos por su corte de curva y fue sacado de la zona de descanso exclusiva para los tres mejores, fue cuarto.
“Obviamente estoy feliz por los puntos, hubiera sido mejor subir al pódium y disfrutarlo”, aseguró el australiano. “Fue una carrera divertida, aunque estaba frustrado por el incidente. Aún así me divertí con esa lucha. Así se avivó la carrera y se volvió un poco caliente”.
Después de la decisión, Ricciardo subió al podium con el trofeo entregado por Ferrari, a pesar de la obscuridad y la falta de público; con este resultado asegura la tercera casilla del certamen, al salir de México con 35 unidades de ventaja sobre Vettel.
LOS LOCALES NO PUDIERON LUCIRSE
Sergio Pérez sufrió durante toda la prueba para superar a Felipe Massa, porque al intentar tener ventaja deteniéndose una vuelta después de Valtteri Bottas, el tráfico le impidió hacer distancias, por lo que tras ingresar a su servicio, quedó detrás del brasileño.
El de Force India cruzó la meta en la posición 10, pero mantuvo la séptima ubicación general, al tener la misma suma que el finlandés, pero con la ventaja de haber subido al podium más veces (2 vs 1).
“Aunque hoy no fue el gran resultado, me quedo con la gran temporada que llevo. No tuve el mejor Gran Premio en casa que hubiera querido, pero di todo de mi”, declaró el tapatío.
En tanto, Gutiérrez cumplió su objetivo de finalizar el evento, en el sitio 18, a pesar del incidente con Wehrlein, en el primer Gran Premio de Fórmula 1 que corre en su país natal.
“Realmente ha sido algo que hoy nos ha limitado muchísimo porque para terminar la carrera, tuvimos que comprometer mucho las frenadas, también teníamos problemas con el motor, con la aerodinámica, un poco con todo. En lo general y personal, ha sido un fin de semana muy especial, eso es lo mejor que nos podemos llevar”, compartió.
HAMILTON SIGUE ACERCÁNDOSE
El monarca de 2008, 2014 y 2015 llegó a 51 victorias en su trayectoria, igualando a Alain Prost en el segundo lugar dentro del ranking histórico de la Máxima Categoría; además queda 19 puntos detrás de su coequipero en el Mercedes AMG F1 Team con dos competencias y 50 unidades disponibles.
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A pesar de la necesidad de ser segundo en las dos pruebas restantes, Rosberg insiste en mantenerse enfocado en llevarse todo.
“Estoy pensando más por la oportunidad perdida de ganar la carrera”, indicó el alemán en la conferencia de prensa de FIA. “Pero por supuesto, desde mañana miro hacia adelante, seguiré con el plan de estar ahí e intentar ganar, lo cual satisface ambas cosas”.
Este domingo hubo más de 135 mil asistentes; en los tres días de actividad, la suma superó los 339 mil.
La penúltima fecha de la Fórmula 1 será en dos semanas, en Interlagos, Brasil.
TOP 10: GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016
- Lewis Hamilton – 71 vueltas/1:40:31.402 m.
- Nico Rosberg – a 8.354 s.
- Daniel Ricciardo – a 20.858 s.
- Max Verstappen – a 21.323 s.
- Sebastian Vettel – a 27.313 s.
- Kimi Raikkönen – a 49.376 s.
- Nico Hulkenberg – a 58.891 s.
- Valtteri Bottas – a 1:05.612 m.
- Felipe Massa – a 1:16.206 m.
- Sergio Pérez – a 1:16.798 m.
TOP 5: ESTADO DEL CAMPEONATO
- Nico Rosberg – 349 puntos
- Lewis Hamilton – 330 puntos
- Daniel Ricciardo – 242 puntos
- Sebastian Vettel – 187 puntos
- Kimi Raikkönen – 178 puntos
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