El primer reajuste del impuesto ambiental
Desde que entró en vigencia del impuesto ambiental en 2012 no se lo había reajustado hasta hoy. Los propietarios de vehículos con más de cinco años de antigüedad y una cilindrada superior a los 2 500 centímetros cúbicos (cm3) empezaron a cancelar un monto mayor con el pago de la matrícula.
De acuerdo al Diario El Comercio «Washington Loor tiene un vehículo Toyota Fortuner del 2008 con una cilindrada de 4 000 cm3. Al pagar su matrícula para este año se percató del incremento en el Impuesto Ambiental por Contaminación Vehicular (IACV). Loor canceló USD 183 el año pasado y ayer pagó 243. Este aumento del 33% le pareció excesivo, pero es producto de las reglas que ya se fijaron cuando se aprobó la Ley de Fomento Ambiental y Optimización de Ingresos del Estado, la cual se publicó en noviembre del 2011 y empezó a aplicarse desde enero del 2012.
La ley abrió un período de transición para que los vehículos de mayor cilindrada tengan un descuento y no paguen el valor real del impuesto, lo cual resultaba oneroso. La segunda transitoria de la ley otorgó un descuento del 80% en el pago del impuesto, pero ese beneficio terminó el año pasado. Desde este año se redujo al 50%, y se mantendrá así hasta el próximo año. Es decir, durante los años 2015 y 2016 los vehículos motorizados cuya cilindrada sea mayor a 2 500 cm3 y tengan más de cinco años de antigüedad, contados desde el año de fabricación, tendrán una rebaja del 50% del valor del IACV.
Hasta el año pasado ese descuento era del 80%. El cálculo del impuesto se realiza tomando en consideración dos tablas: una de tarifa por cilindraje y otra por número de años.»
Este impuesto generó USD 115 millones en 2014, más que en el año previo que fueron 114 millones. Podemos ver también un incremento del 18% desde el año en el que se creó.
¿Se preguntan como calcular el impuesto de su auto? Aquí hay una infografía para hacerlo.
Fuente: El Comercio