El sistema de conducción autónomo de Audi es más rápido que un piloto de carreras

A8 jul. 16, 2015

En el Sonoma Raceway de California, la nueva generación del Audi RS7 piloted driving concept completó los 4.050 metros del trazado en 2:01:01 minutos, superando no solo los objetivos de la marca sino también los tiempos de pilotos profesionales.

Los ensayos de Audi dan cuenta de que la conducción autónoma está cada vez más cerca de su aplicación en autos de producción en serie. Esta afirmación surge de las resultados de los últimos ensayos realizados por la marca de los anillos con el RS7 piloted driving concept llevados a cabo en uno de los circuitos más desafiantes del mundo, el Sonoma Raceway en California. Allí, en modelo “no tripiulado” de Audi superó los objetivos de la marca. “Llevamos al Audi RS7 piloted driving concept a sus límites físicos vuelta tras vuelta, y superó el reto con una precisión suprema”, declaró Thomas Müller, responsable de desarrollo y sistemas de asistencia al conductor en Audi. “El auto consiguió tiempos por vuelta mejores que los de los pilotos de modelos deportivos.” El RS7 completó los 4.050 metros del trazado en 2:01:01 minutos.

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El Audi RS7 piloted driving concept es el más avanzado de los prototipos desarrollados por la marca de los anillos en materia de conducción autónoma.

Audi viene ensayando la tecnología de conducción pilotada bajo condiciones cada vez más difíciles. En octubre de 2014, un RS7, que recibió el apodo de “Bobby”, completó una vuelta sin conductor en el circuito de Hockenheim alcanzando velocidades de hasta 240 km/h. La nueva generación del prototipo se llama “Robby”, tiene una potencia de 560 CV y es unos 400 kilogramos más liviano que su predecesor. Ya sea frenando, al tomar una curva o al acelerar, el prototipo controla todas las funciones de conducción de manera totalmente autónoma y con la máxima precisión.

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El Audi RS7 piloted driving concept superó en las pruebas del Sonoma Raceway en California todas las expectativas de la marca.

Audi también puso a prueba la conducción pilotada en la difícil situación del tránsito real en carretera. A principios de 2015, “Jack”, un Audi A7 piloted driving concept con muchas soluciones que llegarán en breve a la producción, circuló por rutas públicas desde Silicon Valley a Las Vegas para asistir a la Feria de Electrónica de Consumo (CES). Poco después, el mismo prototipo también circuló de manera autónoma en autopistas alemanas a velocidades de hasta 130 km/h. En el CES de Asia en mayo de 2015, los periodistas tuvieron la oportunidad de experimentar la conducción pilotada en el tráfico de la mega transitada Shanghai.

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El RS7  «autónomo» consiguió tiempos por vuelta mejores que los de los pilotos de modelos deportivos. Completó los 4.050 metros del trazado en 2:01:01 minutos.

El trabajo de desarrollo, que incluye pruebas de conducción en una amplia gama de situaciones, proporciona valiosa información para los sistemas de producción en serie respecto a tecnología de sensores y procesamiento de datos para el control y estabilización del vehículo. Las tecnologías para la conducción pilotada se destacan por la seguridad, el ahorro de tiempo y la eficiencia que aportan. Los sistemas significan una valiosa contribución a la seguridad, sobre todo cuando el conductor se siente superado o incapaz de atender todas las tareas de conducción. Además, ofrece mayor libertad para organizar el tiempo a bordo de los usuarios. Cuando se utiliza para asumir temporalmente las tareas de conducción, la tecnología predictiva hace que la conducción sea más eficiente, reduciendo el estrés y mejorando el confort para el conductor. Los sistemas asumen, además, el control del auto en maniobras de estacionamiento, o en situaciones de tránsito congestionado en autopistas en las que el vehículo está arrancando y parando de forma continua a velocidades de hasta 60 km/h.

Fuente: Audi

Según las previsiones de la marca alemana el sistema de conducción autónoma hará su debut en la producción en serie de la próxima generación del Audi A8.

 

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