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Los equipos de la Fórmula 1 2017: Williams Racing

Por Eduardo Olmosmarzo 19, 2017

Un invierno con vaivenes y expectativas prometedoras tuvo Williams Racing, la cual a pesar de sacar del retiro a Felipe Massa, tuvo una interesante y positiva preparación de cara a la Fórmula 1 de 2017.

La llegada de un debutante que, a pesar de tener dos accidentes en los tests invernales, mostró importante velocidad posteriormente; el regreso de una de las mentes brillantes en el área técnica en la actualidad, y el uso de motores Mercedes-Benz, podrían colocar a la escudería británica de nuevo en los primeros lugares en la temporada venidera, en la que el objetivo es regresar a la cuarta ubicación en el ranking de Constructores.

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Así como la mayoría de sus rivales, el invierno fue testigo de múltiples movimientos en Williams: inicialmente, Massa había colgado el casco para abrir paso a Lance Stroll, uno de los debutantes más prometedores en el mundo motor para este año; sin embargo, el retiro de Nico Rosberg propició el cambio de Valtteri Bottas, quien se había ganado su lugar de líder moral, hacia Mercedes-AMG.

Por ende el brasileño, quien ahora será el piloto más experimentado, en cuanto a edad, de la parrilla, será guía del joven canadiense. Adicionalmente, el área técnica sufrió modificaciones: Pat Symonds se retiró en diciembre,  dejando la vacante a Paddy Lowe, quien en última instancia fue la “moneda de cambio” ante el fichaje de Bottas para la fábrica alemana.

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A pesar de estos eventos, la pretemporada demostró nuevamente que el equipo que cuente con su FW40 y la unidad de poder más confiable, podría ser protagonista durante todo el año. En cuanto a recorrido, Mercedes encabezó la tabla con más de 12,500 km acumulados, siendo Williams la que contribuyó en más del 25% (2724 km), solo por detrás de la escuadra campeona reinante y de Ferrari.

Massa cronometró el quinto mejor tiempo general, en tanto que Stroll fue el sexto piloto con más vueltas totalizadas; tomando en cuenta que el novato sufrió dos accidentes, una salida de pista adicional y se perdieron un día de entrenamientos por daños en el chassis original, la información recolectada pudo haber sido mayor, por lo que en términos globales, los miembros de la organización terminaron con bastante optimismo y confianza antes de Melbourne.

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Williams cumple, en este 2017, 40 años de operaciones, un periodo que ha visto las altas, bajas y consolidación de uno de los equipos que no es fabricante de autos de calle (aunque sí de tecnología para ingeniería automotriz, aeroespacial y de energía) más exitosos de la historia de la Fórmula 1.

Parte del tercer milenio no ha resultado a su favor: cuando era contendiente por victorias, siempre fue opacado por Ferrari y McLaren; cuando no, los problemas eran evidentes, incluso en el ámbito financiero, pero la estabilidad que han logrado gracias a su alianza con Mercedes, el liderazgo de Claire Williams y la retención de personal como Rob Smedley y Ed Wood, deriva también en el renacer de la escuadra.

Aquí, te presentamos la información general de una de las seis organizaciones que han ganado títulos mundiales en el Gran Circo.

EQUIPO: WILLIAMS RACING

SEDE: Grove, Reino Unido

FUNDADORES: Sir Frank Williams y Sir Patrick Head

TEAM PRINCIPAL ACTUAL: Claire Williams

DIRECTOR TÉCNICO: Paddy Lowe

PRIMER AÑO EN FÓRMULA 1: 1978

PARTICIPACIONES: 670

VICTORIAS: 114

POLE POSITIONS: 128

PODIUMS: 311

VUELTAS RÁPIDAS: 133

CAMPEONATOS: 7 de pilotos (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996 y 1997) y 9 de constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997)

 

MODELO 2017:

NOMBRE: FW40

DISEÑADOR: Ed Wood

PESO: Mínimo especificado por FIA.

TRANSMISIÓN: Secuencial semi-automática, ocho velocidades más reversa.

DIMENSIONES: 2.0 metros de ancho x 9.5 metros de altura.

MOTOR: Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power, V6 90°, 1.6 litros de capacidad, máximo de 15,000 rpm.

Con este chassis, la escuadra británica conmemora sus 40 años de existencia.

Con este chassis, la escuadra británica conmemora sus 40 años de existencia.

PILOTOS:

1. FELIPE MASSA

FECHA DE NACIMIENTO: 25 de abril de 1981

LUGAR DE NACIMIENTO: Sao Paulo, Brasil

PALMARÉS:

  • Campeón de la Fórmula Chevrolet de Brasil en 1999.
  • Campeón de la Fórmula Renault Italiana y Europea en 2000.
  • Campeón de la Fórmula Euro 3000 en 2001.
  • Piloto de reserva de Sauber en 2001 y de Ferrari en 2003.

TWITTER: @MassaFelipe19

AUTO: No. 19

DEBUT EN FÓRMULA 1: 10 de marzo de 2002 (Melbourne, Australia)

COMPETENCIAS DISPUTADAS: 250

POLE POSITIONS: 16

VICTORIAS: 11

PODIUMS: 41

VUELTAS RÁPIDAS: 15

PUNTOS SUMADOS: 1124

MEJOR LUGAR EN CAMPEONATOS: 2° (2008)

EQUIPOS ANTERIORES: Sauber y Ferrari

El brasileño fue Subcampeón del Mundo en 2008 con Ferrari.

El brasileño fue Subcampeón del Mundo en 2008 con Ferrari.

2. LANCE STROLL

FECHA DE NACIMIENTO: 29 de octubre de 1998

LUGAR DE NACIMIENTO: Montreal, Canadá

PALMARÉS:

  • Ganador de cuatro campeonatos del Florida Winter Tour, en el karting estadounidense, en 2010.
  • Campeón de la Fórmula 4 Italiana en 2014.
  • Campeón de la Toyota Racing Series de Nueva Zelanda en 2015.
  • Campeón de la Fórmula 3 Europea en 2016, logrando 14 victorias y 14 pole positions.
  • Integrante de la Academia de Pilotos de Ferrari en 2015.
  • Piloto de Desarrollo de Williams desde noviembre de 2015.

TWITTER: @lance_stroll

AUTO: No. 18

DEBUT EN FÓRMULA 1: 26 de marzo de 2017 (Melbourne, Australia)

COMPETENCIAS: 0

POLE POSITIONS: 0

VICTORIAS: 0

PODIUMS: 0

VUELTAS RÁPIDAS: 0

PUNTOS SUMADOS: 0

MEJOR POSICIÓN DE ARRANQUE: N/A

MEJOR RESULTADO EN CARRERA: N/A

MEJOR LUGAR EN CAMPEONATOS: N/A

EQUIPOS ANTERIORES: N/A

Lance es hijo de Lawrence Stroll, un inversionista en el mundo de la moda.

Lance es hijo de Lawrence Stroll, un inversionista en el mundo de la moda.

PRETEMPORADA:

KILÓMETROS SUMADOS: 3724 km (Tercero mejor en el ranking)

  • Massa (414 vueltas- 1927.27 km)
  • Stroll (386 vueltas- 1796.83 km)

VUELTAS MÁS VELOCES:

  • Massa: 1:19.420 m. (P5- a 0.786 s. de Kimi Raikkönen)
  • Stroll: 1:20.335 m. (P13- a 1.571 s. de Kimi Raikkönen)

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Sobre El Autor
Eduardo Olmos
Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.