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Estos son los impresionantes números del Bugatti Chiron

Por Al GritoneFebrero 29, 2016

Es, sin duda, la joya del Salón de Ginebra, un modelo esperado con ansias por los fanáticos del mundo motor. Pero aquí no haremos una descripción detallada (esa es tarea de los colegas que cubran la muestra), solo nos enfocaremos en los números del Chiron. Échenle una mirada y sorpréndanse.

Chiron, Chrion… es una palabra que venimos escuchando desde hace meses. Es que cuando Bugatti anunció que el Veyron tenía los días contados inmediatamente surgieron las especulaciones y, al tiempo, esta palabra. Luego llegó el momento de las imágenes (muchas fueron acertadas) y, ahora… ¡el de la verdad!

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El Chiron es el sucesor del Veyron y, aunque es parecido, fue profundamente modificado.

El Bugatti Chiron es una de la estrellas (por no decir, “la estrella”) del Salón de Ginebra, y sobre él seguramente se publicarán tomos enteros. Por eso aquí vamos por otro lado: nos enfocamos en los números de este espectacular modelo y, como era de esperar, esos datos son sorprendentes…

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La trompa dispone de luces led de diseño llamativo.

2,5, los segundos que tarda en alcanzar los 100 km/h con partida detenida. Es el auto más rápido del mundo en esta prueba.
2,65, los millones de dólares del precio de venta.
3,8, la fuerza g que pueden soportar sus neumáticos especialmente fabricados para el Chiron por Michelin.
4, la cantidad de turbocompresores que alimentan al motor. En regímenes de hasta 3.800 rpm funcionan solo dos. A partir de esa marca, operan los cuatro.

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En el interior, todo está dispuesto para que la atención del conductor esté puesta en su tarea.

4, las semanas que se necesitan para fabricar el monocasco de fibra de carbono.
5, los modos de conducción. Lejos de parecerse a los de un auto “normal”, todos tienen ajuste deportivo. Ellos son: Lift, Auto, Autobahn, Handling y Top Speed.
6, las salidas del sistema de escape construido con titanio. Cuatro de esas salidas se dirigen hasta la parte posterior, mientras que dos, apuntan hacia abajo para lograr un efecto especial como si se tratara de un difusor. Un sistema similar al que se probó en F1.

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La carrocería está construida con fibra de carbono.

6,5, los segundos que tarda en alcanzar los 200 km/h desde cero.
7, la cantidad de marchas hacia delante de la caja automática de doble embrague.
8, los litros de capacidad del motor W16.
9, los minutos que tarda en consumir los 100 litros de capacidad del tanque de combustible circulando a máxima velocidad.
10, la cantidad de radiadores que se “esconden” debajo de la carrocería.
82, el número de led que conforman el faro trasero alargado que cubre el ancho del vehículo. Incluye luces de freno, posición, giro y marcha atrás.

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Las luces traseras están conformadas por una tira de 82 led.

418, los km/h de la velocidad máxima, limitada electrónicamente.
432, los km/h de velocidad máxima sin limitación.
500, la cantidad de unidades que se fabricarán.

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El motor W16 entrega 1.479 CV, un 25 por ciento más que el Vayron Super Sport.

1.479, los CV de potencia del motor. Es un 25 por ciento más poderoso que el Veyron Super Sport.
1.600, los Nm del par máximo disponible. Lo obtiene entre las 2.000 y 6.000 rpm, un margen que representa el 70 por ciento del régimen utilizable.
60.000, la cantidad de litros de aire que circulan por minuto por el sistema de refrigeración.

El Bugatti Chiron, sucesor del Veyron, tendrá una producción de quinientas unidades las cuales se venderán por un precio estimado en 2,65 millones de dólares.

 

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