Ferrari celebra 50 años de vender en Japón con el J50

275 GTB dic. 14, 2016

De vez en cuando, Ferrari nos sorprende con ediciones especiales que parecen salir de la nada. La mayoría de las veces son vehículos únicos que algún cliente pide y que, aunque están basados en un modelo existente, se ven completamente diferentes.

Estos autos suelen ser más exclusivos que los hiperdeportivos que fabrican cada determinado tiempo, como el F40 o el LaFerrari, ya que su número es infinitamente menor, como es el caso del nuevo J50.

Este modelo celebra cinco décadas de relación ininterrumpida entre Ferrari y sus clientes japoneses y está basado en un 488 Spider, pero con notables modificaciones sobre todo en la carrocería. Es tal la diferencia que no comparte ni un solo panel de aluminio con el original.

Más en Motorbit: 9 consejos para escoger el mejor auto para tus hijos

El primer Ferrari en ser registrado en el país asiático fue un 275 GTB, por lo que para conmemorar el evento, Ferrari producirá sólo 10 unidades de esta versión del 488 que estarán destinadas al mercado japonés.

TOMA VARIAS CARACTERÍSTICAS

Esta es la primera vez que la casa italiana modifica un 488, pero el J50 comparte el techo retráctil con el 458 Speciale MM que presentaron en mayo; la forma de las ventanas se complementa con el parabrisas para asemejar el visor de un casco.

El frente es completamente diferente y cuenta con una parrilla nueva, entradas de aire de fibra de carbono y faros horizontales con luces LED; nos recuerda al Sergio de 2013, pero mucho mejor logrado. Ese auto era un 458 Spider del que sólo se hicieron seis unidades, pero con la llegada del J50, el estilo del Sergio se siente como el primer intento de lo que querían lograr, que es el mismo J50.

Ferrari
El deportivo tiene la versión del motor de 690 cv del V8 3.9 litros que ganó el «Motor Internacional del Año».

El lateral nos muestra un par de detalles que nos recuerdan al pasado de la marca, específicamente al F50 con la moldura negra que marca claramente la cintura del coche y se desvanece antes de llegar a las tomas de aire traseras. Los rines de 10 brazos también son reminiscentes al modelo que celebraba el 50 aniversario de la marca.

Más en Motorbit: TEB-1, el autobús del futuro

El interior es básicamente el mismo que el del «base», pero con algunos pequeños detalles. Los asientos tienen insertos negro con rojo, el tablero está cubierto de gamuza y tiene más acentos en piel roja. Evidentemente la coordinación de color con el exterior de cada J50 estará a cargo de los compradores. También contará con un techo de dos piezas de fibra de carbono que se puede guardar detrás de los asientos.

PERSISTEN LAS DUDAS

Ferrari no ha dicho exactamente como modificó el motor V8 twin turbo de 3.9 litros, pero sabemos que la potencia máxima aumentó 19 caballos para llegar a 680 caballos de fuerza. También anunciaron que juntaron más los dos radiadores para lograr una mejor refrigeración.

Ferrari
Solo 10 ejemplares del J50 se construirán, siendo ajustables a las necesidades de los clientes.

Todavía no hay precio oficial pero evidentemente no será nada barato; no sólo es una edición limitada a 10 unidades, ya que los impuestos de importación que pagan los Ferrari en Japón son bastante altos, por lo que la combinación de ambos factores harán del J50 uno de los deportivos más caros de la marca.

Se espera que se comiencen a entregar el próximo año pero no sabemos exactamente cuándo. Tampoco se dijo si ya estaban vendidos, pero lo más seguro es que sí. Ferrari generalmente no hace este tipo de autos sin venderlos antes a sus clientes más selectos.

Más en Motorbit: No más microbuses para la Ciudad de México

El J50 es el primer 488 modificado por la casa italiana, pero lo más probable es que no sea el último. En los últimos años parecería que la marca está buscando cualquier pretexto para hacer este tipo de máquinas sumamente especiales y no creemos que se detengan pronto.

CUÉNTANOS…
¿Te parece atractivo este deportivo de Ferrari?
¿Qué otro vehículo crees que deba producirse en edición limitada?

¡Genial! Te has suscrito con éxito.
¡Genial! Ahora, completa el checkout para tener acceso completo.
¡Bienvenido de nuevo! Has iniciado sesión con éxito.
Éxito! Su cuenta está totalmente activada, ahora tienes acceso a todo el contenido.