GMC Canyon: actualización para la pick-up americana
La casa de Detroit actualizó uno de sus productos más exitosos. Hermana gemela de la Chevrolet Colorado/S 10, la actualizada GMC Canyon mide 5,30 metros de largo e incorpora un mejorado motor a gasolina V6 de 3,6 litros y 310 CV con sistema de desconexión de cilindros.
GMC Canyon es uno de los productos que mejor recepción tiene entre los usuarios de pick-up de los Estados Unidos, aunque está lejos de calificar entre las más vendidas, honor que recae desde hace décadas en la Serie F de Ford.
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Sin embargo, las expectativas de GM para con este modelo son grandes y en tal sentido se ocupa de actualizarlo. El último ajuste fue presentado recientemente en el mercado norteamericano y, aunque mantiene las características básicas y dimensiones (5,30 m de longitud), el cambio se aplica especialmente en la incorporación de nuevas versiones con terminaciones renovadas y mecánica actualizada.
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GMC Canyon, con nuevas versiones
La gama GMC Canyon (hermana de Chevrolet Colorado/S 10)se inicia con las versiones AllTerrain X. Orientadas a un uso off-road, estrenan llantas de 17 pulgadas con neumáticos específicos, protecciones metálicas para los bajos del vehículo, suspensión elevada, iluminación adicional LED y protección especial para la caja trasera, entre otros elementos.
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Denali apunta a un público que prefiere mayor refinamiento. Por eso suma elementos cromados, llantas de 20 pulgadas y logos Denali, además de tapizado de cuero, asientos delanteros con ventilación y calefacción, volante calefaccionado, sistema de navegación IntelliLink con pantalla táctil de 8 pulgadas, equipo de sonido Bose y climatizador automático.
GMC Canyon, nuevos motores
Respecto de los motores las novedades pasan por la actualización del propulsor a gasolina V6 3.6. Ahora, gracias a la incorporación de inyección directa y control variable de válvulas, entrega 310 CV y 373 Nm. Para controlar el consumo agrega, además, Active Fuel Management, sistema que desconecta dos de los seis cilindros cuando no los necesita. En este motor la caja automática de seis velocidades es reemplazada por un moderno sistema de ocho relaciones.
Las otras opciones son, el motor Diesel 2.8 Duramax de cuatro cilindros y 180 CV de potencia, y un 2.5 de cuatro cilindros y 200 CV a gasolina. En todos los casos, esos motores trabajan asociados con sistemas de tracción trasera o 4×4.
La actualización de la gama Canyon de GMC apunta a mejorar las condiciones de confort y equipamiento, además de cambios en el motor V6 de 310 CV que trabaja con una transmisión que también es novedad para este modelo.
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