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Honda Civic: Un clásico de todos los días

Por David Guzmanmayo 24, 2017

El Honda Civic es uno de los vehículos más populares de la historia del automovilismo. Con el pasar de los años, este modelo se ha convertido es una de las insignias de Honda y sin duda en uno de sus modelos más exitosos y reconocidos mundialmente. Desde su primera edición en 1972 hasta la actualidad, el Honda Civic ha mantenido su esencia de auto  compacto y sobre todo fiable en cualquier país, condición climática y tipo de usuario.

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Si bien el Honda Civic ha evolucionado mucho en sus diez generaciones, su rica historia es un hito para cualquier conocedor de autos. Por esa razón, aquí tienes la historia de un clásico de todos los días, el Honda Civic.

Honda Civic: Un clásico de todos los días

Primera generación (De 1973 a 1979)

Honda Civic

Honda Civic primera generación

El primer Honda Civic salió al mercado en julio de 1972 como un auto compacto, muy parecido a los Minis británicos de la época, de solamente dos puertas. Esto fue cambiando con el tiempo y en septiembre de ese año se introdujo un Civic hatchback con tres puertas además de uno con transmisión automática.

En estos años el Civic también mutó a a versiones deportivas y hasta Station Wagons. Desde 1972 a 1974, el Honda Civic recibió el premio de “Auto del Año” en Japón por tres años consecutivos.

Segunda generación (de 1980 a 1983)

Honda Civic

Honda Civic segunda generación

La segunda generación del Civic creó mucha expectativa a nivel mundial, por lo que la marca japonesa decidió aumentar su tamaño y potencia. Para mantenerse en la vanguardia de la década de los 80, Honda hizo una transformación total de su Civic que tenía una forma más angular y fue reconocido como el “Auto importado del año” en Estados Unidos.

Tercera generación (de 1984 a 1987)

Honda Civic

Honda Civic tercera generación

Para esta generación, Honda decidió enfocar sus esfuerzos en presentar un auto con espacio máximo para las personas y espacio mínimo para los mecanismos. El resultado fueron autos hatchback de tres y cinco puertas y un sedán de cuatro. Esta generación del Civic ganó el premio al “Mejor Diseño” en Europa.

Cuarta generación (de 1988 a 1991)

Honda Civic

Honda Civic cuarta generación

Adaptándose a las exigencias del mercado de la época, la cuarta generación del Civic se caracteriza por un rediseño con dimensiones considerablemente más grandes que las anteriores y una línea de capó mucho más baja. En esta generación se introdujo la suspensión trasera independiente y todo tipo de versiones y modelos con inyección electrónica de combustible.

Quinta generación (de 1992 a 1995)

Honda Civic

Honda Civic quinta generación

Para la década de los 90s, Honda decidió aumentar más aún el tamaño de su Civic con una carrocería dinámica, moderna y mucha más potencia en su motor. A los Civic de esta época les caracteriza su diseño futurístico y sobre todo su espacio interior amplio y flexible en todas sus versiones.

Sexta generación (de 1996 al 2000)

Honda Civic

Honda Civic sexta generación

Las innovaciones para esta generación del Civic estaban enfocadas en el motor del auto. En las versiones Coupé, Honda implementó motores de 125 y 105 CV. Mientras que en las versiones de tres puertas tenemos un motor de 115 CV y modelos deportivos que iban desde los 160 hasta 185 CV. Estas mejoras internas le dieron al Civic una nueva dimensión y mercado en los automóviles de alto rendimiento y velocidad.

Séptima generación (de 2000 a 2005)

Honda Civic

Honda Civic séptima generación

Para estos años, Honda se dio cuenta que su diseño debía cambiar para adaptarse a los modelos de este tiempo. Las líneas del Civic se hicieron mucho más suaves y acompañadas de grandes faros delanteros y un enorme parabrisas, este modelo es uno de los más recordados por su excelente diseño reconocido por su seguridad, espacio interior y rendimiento.

Octava generación (de 2006 a 2011)

Honda Civic

Honda Civic octava generación

Para no quedar atrás con su propia propuesta, esta generación trajo un Civic mucho más revolucionario, aerodinámico y muy diferente a sus versiones pasadas. El cambio es tan notorio que la marca japonesa bautizó a esta generación como Honda New Civic, dando paso a una nueva vida para su clásico modelo. Sus detalles estéticos marcaron una gran diferencia en el mercado y subieron la vara para los modelos que competían con él.

Novena generación (de 2012 a 2015)

Honda Civic

Honda Civic novena generación

La novena generación del Civic ofrecía dos tipos de carrocería: hatchback de cinco puertas y un sedán de cuatro. Esta generación comenzó a implementar un motores a diesel en sus modelos con excelentes resultados en rendimiento y experiencia del usuario. Este modelo crece en largo, ancho y baja su altura dando un aire de auto elegante, citadino y moderno.

Décima generación (de 2016 al presente)

Honda Civic

Honda Civic décima generación

Por primera vez en la historia del Civic, el diseño y características de este modelo serán las mismas a nivel mundial, en lugar de segmentarlo por continentes. Esta generación presenta un nuevo chasis, carrocería, motor e interiores que dan como resultado un auto deportivo y agresivo pero a la vez estilizado y espacioso.

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14Comentarios
  • luis
    junio 11, 2017 en 08:00

    Bien dia tengo un honda 1981 flamante solo me falta los dos niwuelados que cubren los focos delanteros favor si alguien sabe donde conseguirlos le agradecere me indique ….gracias de antemano

    • junio 12, 2017 en 10:19

      Hola Luis, nosotros somos un medio de comunicación automotriz 🙁 No sabríamos indicarte donde exactamente encontrarlos. Pero quizás los demás lectores saben 🙂

      Saludos

  • Jorge
    junio 10, 2017 en 04:46

    Gran resumen de un auto y marca mítica aquí en Uruguay donde los autos cuestan el doble que en EU y USA, lo que hace un pais hostil para un motorhead ( nacido en 1969)
    Aqui tener un Civic, Accord o Prelude era una garantia de diseño, fiabilidad y precio/performance.

    La 5ta y la 8va gen son genialidades que marcaron un quiebre en la historia del diseño automovilístico para las grandes masas.

    No tuve la posibilidad de poseer Civic, si tuve un Prelude 6ta generación y de ahi mi gran aprecio por honda y las coupes japonesas, por lo que apreciaría un de las coupes/deportivos japonesas de los 90…

    Saludos

  • Carlos
    junio 8, 2017 en 17:29

    Esta marca de autos y sobre todo el civic es un auto genial, yo tengo la furtuna de haber conseguido un Honda Civic 1979 (primera generación) motor 1.5 cc caja de cinco velocidades, intacto, con los sellos de fabrica, es un auto esteticamente hermoso, mecanicamente super confiable y el interior para ser de los 70 es bastante innovador, no es como los tableros comunes de los autos clasicos, realmente es un CARRAZO…!!! espero que jamás tenga la ncesidad de venderlo….!!! Gracias por compartir la historia.

  • IVAN PAREDES
    junio 7, 2017 en 13:14

    MUY INTERESANTE LA RESEÑA HISTORICA
    PARA ALGUNOS USUARIOS DEL HONDA, NOS GUSTARIA SABER UN POCO MAS SOBRE EL NUMERO DE UNIDADES QUE SE PRODUJERON EN ESAS GENERACIONES ASI COMO EL PRECIO DEL MERCADO AL QUE SALIERON

    • junio 8, 2017 en 10:02

      Perfecto Ivan 🙂 Tomaremos en cuenta su respuesta para futura producción de este tipo de contenido.

      ¡Saludos y gracias por su aporte!

  • junio 7, 2017 en 11:02

    Interesante, me gusta su diseño, especial modelo 2012 diesel.

  • Carlos
    junio 7, 2017 en 09:08

    El más querido para mi, la primera generación. El mejor diseño para la época la quinta generación. Y el mejor de todos, el SI de octava y novena generación. La décima generación me parece muy cargada.

  • Irvin
    junio 7, 2017 en 09:03

    Sin duda un gran auto siempre an sido los mejores Honda

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David Guzman