Innovaciones en el parabrisas y cristales

autos • jul. 04, 2016

El parabrisas es un elemento trascendental del vehículo, pero sus innovaciones llaman poco la atención. Hasta ahora.

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Lo de hoy en los autos son los sistemas de asistencia inteligente. El parabrisas es un elemento importante, no sólo por su trascendencia y posición sino por el espacio que ocupa en el vehículo. Pese a ello, poco se habla de innovaciones al respecto. Sin embargo, ya hay algunos que están trabajando en ello.

Cristal de smartphone

Gorilla Glass es la tecnología que protege la pantalla de la mayor parte de los smartphones contra arañazos, golpes y caídas. Éste es un tipo de cristal de alta resistencia de tipo álcali-aluminosilicato fabricado por Corning.

Este material también se está empezando utilizar en la industria del automóvil. Empresas como BMW y Ford ya están fabricando los parabrisas de sus autos a base del llamado Gorilla Glass. Tal es el caso del nuevo Ford GT que ya lo emplea.

El Gorilla Glass se fabrica mediante la inmersión de hojas delgadas de cristal en un baño caliente de sal fundida a una temperatura de aproximadamente 400 grados centígrados; los iones de sodio más pequeños dejan el cristal y son reemplazados por iones de potasio más grandes. Esto crea compresión y hace la superficie más resistente a los daños.

El Parabrisas Inteligente de Continental

Continental presentó en el Consumer Electronics Show (CES) de las Vegas 2016 un prototipo de vehículo en el que todas las ventanillas se oscurecen con sólo pulsar un botón. El Cristal de Control Inteligente utiliza láminas especiales que se insertan en el cristal y que son capaces de modificar su transparencia a través de señales de control electrónico polarizando a gusto ventanillas laterales y traseras y el parabrisas.

De acuerdo a Andreas Wolf, Jefe de la unidad de negocio de Chasis y Seguridad de Continental, señala que esta polarización no sólo ofrece un mayor confort para los pasajeros, sino que también permite una conducción más segura y mejora la privacidad.

Además, esta tecnología aumenta la eficiencia energética del auto al mantener el calor fuera del vehículo y reducir significativamente la temperatura interior, lo cual permite reducir el trabajo del sistema de climatización. Según cálculos de Continental las emisiones de CO2 se pueden reducir y en el caso de los vehículos eléctricos aumentar de la autonomía en un 5,5%.

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Realidad aumentada: Toyota

La compañía japonesa acaba de mostrar un novedoso modelo de ventanas traseras que hace uso de los últimos logros en cuanto a realidad aumentada en movimiento. Toyota ha desarrollado un concepto de ventana táctil inteligente para interactuar con el paisaje a través de realidad aumentada. Es decir, captar datos de la realidad física y procesarlos en tiempo real para mostrar información sobre ella en un entorno virtual.

Toyota pretende llevar la experiencia del usuario a otro nivel y conectarlo con su entorno de otra forma aprovechando las tecnologías de información disponibles. Estos cristales pueden mostrar información sobre el paisaje (urbano o natural) así como hacer acercamientos – zoom – de objetos distantes. Se busca que los cristales puedan funcionar como un proyector de imágenes – como una TV – e incluso que puedan compartir información con otros autos y ser activados con la propia voz.

Aún no sabemos cuándo estará disponible esta tecnología en las unidades del fabricante japonés, pero seguro que pronto tendremos esta clase de innovaciones al alcance. Desarrolladores de software como Apple ya están en la tarea. De hecho, Microsoft ya está trabajando con Toyota y Kinect para poder llevar sus avances a la producción en serie.

Autolimpiadores de McLaren

Si algo es recurrente en el parabrisas es la suciedad. Es el escudo frontal del vehículo y el conducto de la visibilidad del usuario por lo que es trascendental mantenerlo limpio.Tradicionalmente esa tarea recaía en los famosos limpiaparabrisas. Sin embargo, eso podría cambiar pronto.

En el 2008 el diseñador italiano Leonardo Fioravanti desarrolló un sistema autolimpiador e hidrofóbico con base en nanotecnología.El parabrisas está compuesto 4 capas de vidrio que cumplen diferentes funciones, la primera filtra el sol y repele el agua, la segunda utiliza nano polvo para limpiar la suciedad del vidrio repeliéndola y desplazándola hacia los lados, la tercera sirve como un sensor que al detectar suciedad activa la segunda capa y la cuarta capa es el conductor de electricidad de este complejo mecanismo. Por lo tanto con este sistema el vidrio siempre permanece limpio. Fioravanti esta probando su sistema en un auto prototipo de su autoría: Hidra.

Por su parte, McLaren esta desarrollando un sistema basado en ondas de altafrecuencia integrados en parabrisas – que serán inteligentes – y que permitirán expulsar la suciedad producto del polvo y viento y repeler el agua. Esta tecnología utilizada por los aviones de guerra consiste en la activación constante de un sistema electrónico de altas frecuencias que impide que ningún material se adhiera al cristal. Estas mismas ondas servirían para repeler la lluvia, la nieve o el hielo.