K 1600 B, la nueva bagger de BMW
K 1600 B es la nueva propuesta de la división Motorrad de BMW. Se trata de una motocicleta de estilo bagger que fue construida siguiendo los lineamientos del Concept 101 presentado en 2015. Utiliza un motor de seis cilindros de 160 CV y grandes valijas laterales.
La nueva K 1600 B es la interpretación moderna de una moto de estilo bagger, término que se aplica generalmente para identificar a aquellas unidades que disponen de un carenado prominente y grandes valijas laterales. En este caso, el nuevo modelo de BMW Motorrad, está construido tomando como base el Concept 101 presentado en el Concurso de Elegancia de Villa del Este, Italia, en 2015.
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Su campo de aplicación es, sin duda, el motociclismo en carreteras interminables, ese estilo que representa el sueño de libertad e independencia, condición que da vida a las famosas Grand American Touring.
Para eso, dispone de un motor de seis cilindros en línea de 160 CV de potencia y 175 Nm de par, suficientes para mover con gran agilidad a esta especial motocicleta.
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K 1600 B, diseño especial
Uno de los detalles diferenciadores de la K 1600 B es el diseño, que muestra una silueta alargada y estilizada (en forma de gota) con la parte trasera más plana. En ese sector, el bastidor es más bajo para lograr una altura más reducida del asiento trasero para el acompañante (–7 cm) y el aspecto típico de una bagger.
Allí aparecen las maletas fijas con nueva distribución, tapa trasera central y unidades de luz integradas al estilo estadounidense. Los silenciadores cromados y paralelos a las líneas del carril con extremos nervados son también ingredientes fundamentales de la estética de este modelo.
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Adelante, aparecen protecciones contra viento y elementos climáticos con aletas deflectoras y paneles laterales del carenado alargados mucho más hacia atrás, y un parabrisas corto típico de bagger con ajuste eléctrico.
Otras de las características especiales es el color: está pintada completamente de negro (blackstorm metálico) incluyendo suspensión y sistema de propulsión, otorgándole la condición de moto personalizada y exclusiva.
K 1600 B, ayudas electrónicas
Este modelo suma, además, algunos destacados sistemas electrónicos de asistencia al conductor. Entre ellos, podemos mencionar, como equipamiento especial de fábrica, Asistente para reversa para una maniobrabilidad más sencilla; Asistente de cambios Pro para realizar pasos de marchas ascendentes y descendentes sin el embrague, y sistema de llamada de emergencia inteligente para obtener ayuda rápida en caso de accidentes y en situaciones de riesgo (sólo en los mercados europeos que cuentan con ConnectedDrive).
Independientemente de los equipos mencionados, la K 1600 B incorpora de serie suspensión electrónica Dynamic ESA con ajuste automático del amortiguación, así como modos de ajuste Road y Cruise, el primero, completamente automatizado, ofrece la mayor de las comodidades y la mejor tracción posible sobre casi cualquier tipo de terreno, mientras que el otro la hace muy suave y, con ello, entrega una marcada sensación de comodidad a velocidades bajas.
La BMW K 1600 B toma como base el Concept 101 de 2015. Mantiene el diseño «tipo gota» que con el agregado del carenado prominente y las maletas laterales, se inscribe en el universo bagger. Utiliza un motor de seis cilindros en línea de 160 CV.
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