La FIA aprobó las nuevas regulaciones de neumáticos para la F1 2016

Campeonato de F1 2016 dic. 13, 2015

Se aplicarán solo a los lisos. Para neumáticos intermedios y de lluvia no hay cambios. Con la introducción del nuevo compuesto ultrablando (que utiliza marcas de color violeta) el número total de compuestos lisos aumenta a cinco.

La FIA ha aprobado las nuevas regulaciones de neumáticos para la temporada 2016 de F1. Consultando con ese organismo, Pirelli, proveedor oficial de neumáticos de la F1, decidirá por adelantado qué tres compuestos pueden ser utilizados en cada carrera, y comunicará esta información a los equipos. El número total de sets que pueden ser utilizados durante prácticas, clasificaciones y carreras se mantiene tal como está actualmente: 13.

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Las nuevas regulaciones de la FIA afectan a los neumáticos ultrablandos.

Pirelli nominará dos sets de carreras para cada auto. Además, un set del compuesto más blando tendrá que mantenerse en uso en el Q3 (Clasificación 3) solamente. Esos dos sets elegidos por Pirelli pueden ser de dos compuestos diferentes, de los tres que han sido nominados para el fin de semana de carrera. Estos sets, obviamente, serán idénticos para cada equipo.

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El detalle que identifica a estos neumáticos es de color violeta.

Los 10 sets que quedan podrán ser elegidos por cada equipo, dentro de los tres compuestos nominados para cada fin de semana de carrera. Los equipos harán sus elecciones en el plazo de una fecha límite fijada por Pirelli. Comunicarán sus elecciones a la FIA, que a su vez comunicará a Pirelli cuántos neumáticos producir. Las elecciones para cada auto se mantendrán secretas hasta dos semanas antes de la carrera. Si un equipo no llega a la fecha límite, la elección será hecha por la FIA.

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Como siempre, la FIA repartirá los neumáticos en forma aleatoria.

Una vez que las elecciones para cada auto fueron realizadas, la FIA procederá a asignar los neumáticos de forma aleatoria a través de un código de barras, como sucede actualmente. Las elecciones hechas por cada equipo pueden variar para cada uno de sus autos: entonces cada conductor dentro de un equipo puede tener una asignación diferente.

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Un set del compuesto más blando tendrá que mantenerse en uso en el Q3 solamente.

Los equipos aun tendrán que devolver los neumáticos de acuerdo con un cronograma determinado, pero pueden decidir cuáles neumáticos devolverán en los siguientes momentos: un set luego de los primeros 40 minutos de FP1 (Free Practice o Prácticas Libres); uno al final del FP1; dos al final del FP2 y dos cuando termina el FP3

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Una toma cenital del proceso de recambio de neumáticos.

Los dos sets mandatarios nominados por Pirelli no pueden ser devueltos durante las prácticas y deben estar disponibles para uso durante la carrera. Al menos uno de estos dos sets debe ser usado durante la carrera, pero los equipos pueden decidir cuál. El top 10 al final de las calificaciones aún tendrá que devolver el set del compuesto más blando nominado para el Q (Qualifying o Clasificación), y comenzar la carrera con los neumáticos con los cuales establezcan su tiempo más rápido en el Q2 (la misma regla que en el caso actual). Todos los otros conductores podrán utilizar el set reservado para el Q3 durante la carrera.

Fuente: Pirelli

Los neumáticos serán distinguidos con diferentes marcas coloreadas en sus costados, como sucede actualmente.

 

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