Leonardo Valente: el argentino que creo un kit para convertir cualquier auto en un híbrido.

Argentina ene. 16, 2016

El argentino Leonardo Valente y sus socios, Christian Henríquez de Chile y  Javier Rincón de México, idearon un kit para convertir un auto convencional en un híbrido, reducir en un 35% las emisiones de CO2, un 30% el gasto de combustible y además a un precio muy accesible.

Cada día son más y más los modelos híbridos que forman parte de la flota de los diferentes fabricantes de automóviles a nivel mundial. Sin embargo, aún hay países como Argentina en donde la oferta de este tipo de autos es muy limitada, su uso poco recurrente y los precios no son accesibles para la gran mayoría de la población. Leonardo Valente y el equipo de Exponential Motor Company quieren cambiar esta situación.

Tras ganar el concurso de tecnología innovadora ImpacTec 2, organizado por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Leonardo Valente fue becado para asistir a la Singularity University, un campus para innovadores que tiene la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) en Silicon Valley, San Francisco, Estados Unidos.

Ahí, Valente creó junto con dos colegas, uno chileno y otro mexicano, la empresa EMC (Exponential Motor Company) y en tan sólo doce días adquirieron y transformaron un Hyundai Accent 2004 en un auto híbrido, obteniendo como resultado un kit que al montarse en la unidad y convertirlo en híbrido logra reducir en 35% las emisiones contaminantes y en un 30% el consumo de combustible.

Foto: Autobloghttp://autoblog.com.ar/2014/09/02/como-hacer-un-hibrido-en-12-dias-sin-morir-en-el-intento/
EMC: Leonardo Valente (izq.), Javier Rincón (der.) y Christian Hénriquez (centro).

El kit consta de unos motores pequeños que van adentro de las ruedas y reemplazan las campanas de freno, aprovechando la energía cinética que se produce al detener el vehículo. La aplicación resulta relativamente sencilla y no ocupa mucho espacio en el vehículo.

EL kit se monta en las ruedas del auto y aprovecha la energía cinética generada en el frenado.
EL kit se monta en las ruedas del auto y aprovecha la energía cinética generada en el frenado.

La idea de Valente es simple: que cualquiera pueda transformar su auto en un híbrido. De acuerdo con él, actualmente existen autos híbridos pero “no una propuesta a nivel global de conversión masiva”.  Específicamente en el caso de Argentina, la oferta de híbridos es muy reducida y su precio poco accesible por lo que tener un vehículo de esta clase es complicado, lo cual a su vez limita el desarrollo de la sociedad pues siguen generando emisiones elevadas de CO2, gastando combustible y careciendo de opciones en materia de autos híbridos.

Valente y su equipo transformaron su primer híbrido en Argentina en abril de 2015 al montar su kit en una Peugeot Partner del Departamento de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires. La Partner realizó un viaje de más de 700 kilómetros y lo hizo alternando su motor diesel con uno eléctrico.

En abril de 2015 Valente y su equipo convirtieron su primer híbrido en Argentina: un Partner Peugeot.
En abril de 2015 Valente y su equipo convirtieron su primer híbrido en Argentina: un Partner Peugeot.

Actualmente, están trabajando en prototipos que permitan que los vehículos convertidos sean indistinguibles de cualquier otro automóvil, y que sean lo suficientemente seguros para cumplir con cualquier verificación técnica.  El kit podría comenzar a comercializarse por Exponential Motor Company en 2016 a un precio cercando a los US$ 2000 y con la idea de que se puede agregar a cualquier auto chico o mediano, que ya esté en circulación y funcione sólo con combustibles líquidos.

Valente y su equipo tienen mucha confianza en que el producto tendrá éxito en Latinoamérica pues esta es existe en la región una cultura de la conversión. Por lo pronto, esperaremos a tener más noticias de este innovador proyecto que de acuerdo a Valente podría tener un gran impacto en países en desarrollo y ser adaptable a en un futuro a los millones de autos que circulan en países como Argentina, México, Chile y Brasil.

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