Llegan a la Argentina los BMW M3 y M4

BMW • ago. 02, 2015

Las variantes más deportivas de los medianos de la marca alemana llegan al mercado local para satisfacer las necesidades de un público selecto que pretende conducir modelos lujosos y con nervio sport. Comparten motor seis cilindros de 431 CV, conectado con una caja automática y tracción trasera Desde 270.000 dólares.

BMW es una empresa que ha logrado su posición entre los modelos de gran liujo como aquella que ofrece los productos de más marcado corte sport. Son varios los modelos que se inscriben en esta línea, pero los que incorporan en su nomenclatura la letra M marcan la diferencia: llevan en la sangre el ADN de BMW Motorsport.

2014_bmw_m4_motorweb_argentina_07 — El M3 se ofrece en silueta sedán de cuatro puertas.

Esa es las característica que define a los nuevos productos recientemente lanzados en la Argentina. Se trata de los nuevos M3 y M4, unidades con las cuales la marca alemana pone a consideración de los amantes de los deportivos de mayor categoría dos opciones: una en silueta sedán (M3) y otra cupé (M4).

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20131211071449_120684431424432808 — El M4 muestra un estilo más radical, con carrocería Coupé.

Ambos compacten motorización, un propulsor naftero de seis ciilindros en línea 3.0 alimentado por inyección directa, turbo e intercooler que entrega 431 CV de potencia y 55 Nm de par (desde las 1.850 vueltas). Del mismo modo, coinciden en la transmisión: caja automática Drivelogic de doble embrague y siete velocidades, y tracción trasera. Con esta configuración, M3 y M4 desarrollan prestaciones idénticas: 250 km/h de velocidad máxima (limitada) y 4,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, según datos oficiales.

86646-BMW-M3--y-M4 — Ambos modelos comparten la mecánica naftera turbo de 431 CV, caja automática de doble embrague y tracción trasera.

El equipamiento, por supuesto, es de primera categoría. Entre otros elemento,M3 y M4 disponen de, llantas de 19 pulgadas (neumáticos de repuesto run flat), frenos deportivos en silicio y carbono, techo de cristal corredizo y sistema multimedia Professional con GPS y head up display.

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LANZAMIENTO-BMW-M3-M4-9 — El equipamiento también es similar: sólo cambia el equipo de audio: Bang & Olufsen High End en M3; Harman Kardon Sorround en M4.

El M3 ofrece un equipo Bang & Olufsen High End, mientras que el M4 opta por un Harman Kardon Sorround. También aparecen, airbags laterales para conductor y acompañante, cierre centralizado, ABS (con sus asistentes electrónicos), cámara de marcha atrás, anclajes Isofix en asientos traseros, controles dinámico de estabilidad (DSC) y de tracción (DTC), y chasis adaptativo, entre otros.

bmw14 — El remate posterior no deja duda sobre la filiación de ambos medianos.

Los precios de venta son, 270.400 dólares para el M3 Sedán y 287.100 dólares en el caso del M4 Coupé. Ambos cuentan con una garantía de tres años o 100 mil kilómetros.