Los mejores pilotos del World Rally Championship
Estos pilotos se han hecho leyendas del Word Championship Rally. Te presentamos lo mejor del WRC.
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Los siguientes pilotos son verdaderos guerreros que se han ganado nuestros corazones y quienes han hecho hasta lo imposible con sus motores para lograr ganar el World Champsionship Rally (WRC), una de las competencias más difíciles y demandantes del mundo. Desde un inicio, en 1979, las carreras del WRC exigen de los pilotos el máximo de velocidad, habilidades y estilo, por lo que han hecho que éstos se ganen un preciado lugar entre los mejores deportistas.Sin embargo y como en todo, entre todos ellos hay algunos que sobresalen de entre los demás. A continuación, te presentamos a los que son considerados como los mejores pilotos en la historia del WRC.
Mejores pilotos del World Rally Championship
5.Michele Mouton
A lo largo de su historia, los hombres han dominado el WRC y ocupado los primeros lugares. Sin embargo, hay una mujer que logró destacar en un ambiente de tan difícil acceso como es esta competencia. Michele Mouton no sólo fue una gran competidora del WRC, sino que peleó hombro con hombro con los mejores pilotos por los primeros lugares.
Esta mujer piloto de nacionalidad francesa logró tener cuatro victorias y nueve podios, ocupó el octavo puesto en 1981, fue subcampeona del World Championship Rally en 1982 y ganó el quinto lugar en 1983. Durante la mayor parte de su carrera en el certamen corrió representando a la marca alemana Audi, aunque culminaría su carrera como piloto en 1986 a bordo de un Peugeot 205 Turbo 16.
Mouton es considerada no sólo como la más exitosa y más famosa piloto de rally de todos los tiempos, sino como la más exitosa y famos del automovilismo en conjunto.
4.Ari Vatanen
Este rubio sueco fue uno de los mejores pilotos en de la década de 1980. Nacido el 27 de abril en Tuupovaara, Finlandia, Ari Vatanen se estrenó en el mundo de los rallies con tan sólo 18 años y once años más tarde, en 1981, se adjudicó el Campeonato del Mundo.
Como piloto participó en el Campeonato mundial de Rally, en el Campeonato de Europa de Rally y en el Campeonato de Europa de Turismos. Pese a haber pilotado coches míticos como el Ford Escort, el Opel Ascona o el Subaru Impreza, a Vatanen se le asocia mucho más con el mítico Peugeot 205 T16 Grupo B, un auto capaz de rendir más de 500 caballos de potencia. El Sueco fue tan dominante en este modelo que se le conocía como Mr Peugeot, pues era una real leyenda viva de la marca.
Vatanen es uno de esos casos en los que la palabra renunciar no tiene cabida pues el sueco jamás se “echó para atrás” ante ningún reto. Usualmente fue el piloto más veloz de todos los escenarios, hasta el momento en que chocó. Su más grande carrera en 1985, lo dejó muy mal herido y muy cerca de su muerte. Pese a ello, después de este incidente y luego de haber pasado por una dificil recuperación, reemergió de la depresión para competir en el Paris-Dakar y se convirtió en una leyenda en la “Subida de Montaña de Pikes Peak” (Pikes Peak Hillclimb en inglés, uno de los retos más escalofriantes del mundo del motor.
En el WRC logró diez victorias y el título de pilotos en 1981, en el Europeo obtuvo ocho victorias y en el Rally Dakar ganó en cuatro ocasiones: 1987, 1989, 1990 y 1991 todas en la categoría de coches. Tras retirarse de su carrera como piloto decidió optar por una más peligrosa: se convirtió en político participando en el Parlamento Europeo.
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3.Walter Rohrl
El muy serio alemán Walter Rohrl se gana este sitio entre los mejores pilotos debido a su infinita búsqueda por la perfección. Cual dedos tocando la seda, Walter se deslizaba en el automóvil suave y delicadamente. Rohrl fue tal vez el piloto más eficiente de su época. Fue campeón del mundo de rally en 1980 y 1982, subcampeón en 1983 y tercero en 1985, siendo además el primer piloto en lograr dos títulos del mundo. Fue también Campeón de Europa en 1974 y Campeón de África en 1982. Es el único piloto que ha ganado los tres campeonatos y el único junto a Miki Biasion que ha ganado el mundial y el europeo.
Con Rohrl no hace falta decir mucho, tan sólo ver sus logros. A lo largo de su carrera mundialista, participó en 75 pruebas logrando un total de 14 victorias y 31 podios, destacándo las cuatro conquistas en el Rally de Montecarlo de 1980, 1982, 1983 y 1984, en todas con un automóvil diferente. Logró imponerse en todas las superficies y condiciones y fue piloto oficial de Fiat, Opel, Lancia, Audi e incluso recibió una oferta de Mercedes con la que no llegó a correr. Así de sencillo.
A sus 67 años, aún sigue en el buscando las carreras y sigue participando regularmente en los rallies de Targa en todo el mundo y es probador y desarrollador para Porsche de los vehículos salidos de Stuttgart. Rohrl siempre ha sido perfeccionista y muy exigente, al grado de que en 2015 mencionó que los autos que se usan actualmente en el WRC son «coches normales para amas de casa». Genio y figura.
2.Carlos Sainz
El temperamento feroz de este español hizo que los medios voltearan a verlo. También muy recordado por hacer equipo con el copiloto Luis Moya. Sainz puede presumir en su palmarés dos títulos del WRC en 1990 y 1992, cuatro títulos de marca en 1995, 1999, 2004 y 2004, un WRC Cros Contry en 2007 y un campeonato de Rally Dakar en 2010. Se volvió mundialmente famoso cuando en el más famoso en el World Championship de 1998, ganó por 400 m con su Corolla al final del rally RAC. En el WRC sumó 26 victorias y 97 podiums. No hay duda: Sainz destaca entre los destacados.
1.Sebastian Loeb
Uno puede tener sus favoritos, pero todos coincidirán en que Loeb ha sido el mejor piloto jamás visto en el WRC. Al menos estadísticamente. Ha ganado 9 campeonatos obtenidos de forma consecutiva de 2004 a 2012 (ostenta el récord de títulos), tiene 78 victorias, 116 podios y 900 victorias en tramos. Todos records.
De acuerdo a Becs Williams, presentadora del WRC, hay varias cosas por las que Loeb es un tipo diferente: las increíbles habilidades de pilotaje, adaptándose a cualquier situación, la lectura de la carretera y su rápida reacción. Su empeño para llegar hasta el éxito, con la actitud de ‘conduzco porque me divierto’, así como su espíritu de lucha que nunca parece que se disuelve.
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Fuente: redbull.com, carlos-sainz.com, blog.racc.es
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