Los Renault Logan y Sandero se fabricarán en Argentina en 2016

2016 mar. 16, 2015

El mercado sudamericano está muy fragmentado, a diferencia del europeo, con unas cuantas fronteras físicas y económicas. Desde finales de 2013 se venden en Argentina los últimos Renault Logan, que actualmente se fabrican en Brasil. Se acaba de anunciar la producción local de los Logan, Sandero y Sandero Stepway en la fábrica de Santa Isabel (Córdoba).

La producción empezará en 2016, y las ventas de dichos modelos, poco después. Es una forma de evitar las barreras arancelarias y las fluctuaciones de divisas respecto a Brasil. Santa Isabel, que acaba de celebrar su 60 aniversario, a día de hoy se ocupa de los Fluence, Clio Mío y Kangoo. El volumen de producción esperado es de 50.000 unidades al año en 2017 para los «nuevos» modelos.

Actualmente trabajan en Santa Isabel 1.800 personas, y desde su fundación se han producido 2,93 millones de unidades de 23 modelos diferentes. Hablamos de una inversión de 100 millones de dólares, o al cambio, 92 millones de euros u 875 millones de pesos argentinos. En año y pico Renault tiene que asegurarse los proveedores necesarios para fabricar los Logan y Sandero.

Por otro lado, estos «nuevos» modelos supondrán una modernización de la fábrica y su preparación para otros modelos que vengan después. El desglose de la inversión, en divisa argentina, es el siguiente:
. 175 millones para desarrollo de proveedores y para la producción de herramientas y utillaje que actualmente se importan de fuera
. 263 millones para adaptación y modernización de instalaciones industriales
. 192 millones para i+D local
. 26 millones para formación de trabajadores para el manejo de nuevo equipamiento
. 219 millones para modernización de la planta de pintura
El futuro de la planta argentina queda garantizado durante unos años. A los brasileños no les va a faltar trabajo aunque les retiren producción para el país vecino, es un mercado en clara expansión. Desde luego, la idea del «Entry Program», la gama de acceso a Renault (Dacia en Europa) ha sido una idea brillante.

Fuente: Autoblog D.M.

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