Mitsubishi Lanzó en Perú la L200 DK-R y aquí te decimos qué trae
Ya lo hizo Nissan y Toyota ahora es el turno de Mitsubishi, quien hace poco presentó en Perú una nueva versión de la L200 denominada DK-R. Para demostrar toda la capacidad de esta pick up y hacer la presentación oficial, los ejecutivos de la marca japonesa no tuvieron mejor idea que llevar a un grupo de periodistas -incluidos los de Motorbit- hasta la ciudad de Tarapoto, ubicada en la selva peruana. A continuación te contamos sus novedades más interesantes.
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SIGNIFICATIVAS DIFERENCIAS
A pesar de no ser una nueva generación sino una versión mejorada de la L200 convencional, la DK-R se aleja bastante estéticamente. Para empezar su parte frontal ha incorporado el concepto “Dynamic Shield” que la provee de unos faros delanteros más grandes y con un diseño distinto a la variante estándar de esta pick up. Su parrilla es más ancha y con más detalles en cromo, mientras que su capó se muestra líneas más marcadas que realzan su robustez.
Otro aspecto exterior que salta a simple vista son sus paso de rueda que en la variante DK-R son más prominentes, favoreciendo la robustez que mencionamos en el párrafo anterior. Asimismo, el diseño lateral de la Mitsubishi L200 DK-R cuenta con un corte en “J” entre la cabina y la tolva, esta innovación, según ejecutivos de la marca japonesa, permite entregar un mejor espacio dentro del habitáculo (20 mm más larga y 10 mm más ancha) y acentúa el estilo deportivo que tiene esta pick up con respecto a la versión convencional.
La Mitsubishi L200 DK-R tiene cuatro versiones de equipamiento y dos opciones de motorización. Su precio inicia en los US$ 29,490.
MEJOR DESEMPEÑO
Alto performance en condiciones extremas sin sacrificar el desempeño en ciudad. Ese es el concepto bajo el cual Mitsubishi ha trabajo en los motores de esta nueva pick up… Sí motores, pues a diferencia de la su versión convencional esta pick up contará con dos opciones de motorización. Para su versión menos potente, la L200 DK-R mantiene el motor diesel turbodiesel de 2.5 L, con intercooler, inyección directa Common Rail y 141 hp, el mismo que el de la variante convencional.
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Entre tanto, su top de gama incorpora un motor diesel 2.5 L High Power turbo diesel con intercooler, con un torque de 41 kgm y una potencia máxima de 176 hp. Pero eso no es todo. Mitsubishi acopla a estos propulsores un nueva caja de cambios de cinco velocidades con Paddle Shift, que ofrece una mejor relación de velocidad final, una menor fatiga del motor y una conducción más deportiva.
La Mitsubishi L200 DK-R tiene una tracción Easy Select que le permite al conductor escoger entre 4×2, 4×4 LO y 4×4 HI sin detener la pick up hasta los 100 km/h.
COMBINACIÓN PERFECTA
Confort y seguridad son dos cosas que siempre exigen los usuarios y Mitsubishi lo sabe muy bien. Por ello, en la L200 DK-R presenta el equipamiento más completo de su segmento con un diseño de su tablero más ergonómico (alas abiertas), mientras que la ubicación de sus controles reducen la fatiga del conductor al ser de fácil acceso. Además, los asientos han sido rediseñados para ofrecer un mejor soporte de las piernas, espalda y minimiza el balanceo del cuerpo.
Esta nueva pick up de Mitsubishi también cuenta con un sistema de audio con pantalla touch de 6.1 pulgadas, con conectividad bluetooth y USB, así como una llave Smart Key en su versión GLS. En seguridad, la L200 DK-R está provista de una carrocería Reinforced Impact Safety Evolution (RISE), doble airbag frontal, frenos con ABS, EBD y un inmovilizador de motor, en caso de robo.
“La L200 llega renovada en todos los aspectos. Incorpora las últimas innovaciones en seguridad, resistencia y comodidad, además de presentar un gran desempeño en todo tipo de climas o condiciones de ruta”, Jorge González, gerente general de MC Autos del Perú, representante de la marca.
Fuente: Mitsubishi Perú
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