NASCAR México presenta su calendario 2017

2017 • ene. 31, 2017

Continúa la formalización del campeonato de NASCAR México al anunciarse un calendario que pretende estar balanceado en circuitos ovales y permanentes.

Este miércoles, la categoría anunció de manera oficial su unión con la Super Copa Telcel, con lo que todas las especialidades de competencias de autos que ambas entidades tienen pasarán a ser sancionadas por una sola, bajo el nombre “Telcel Presenta: NASCAR PEAK Series”. Los coches V8 serán los estelares.

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“Lo principal es que volvemos a correr óvalos en el formato NASCAR, con paradas de pits my espectaculares, donde realmente los equipos vienen compitiendo tanto dentro de pista como en las paradas para tratar de sacar sus automóviles en los primeros lugares”, describió Jimmy Morales, Director de NASCAR México.

VARIOS SERIALES EN UNO

Asimismo, se anunció el lanzamiento del nuevo Campeonato de Camionetas, la cual sustituye a los V6, pero continuará como telonera principal, y se confirmó la participación de los Tractocamiones, los V8 Challenge, que debutó el año pasado y las Fórmulas PanAm y 1800 de monoplazas, como categorías preliminares en el programa de carreras, que se disputarán en domingo.

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En cuanto al formato de competencia en óvalos, NASCAR México reducirá la duración de los eventos principales, en pro de la reducción de costos, además de que se volverán a implementar dos detenciones obligatorias en pits en eventos como el que se llevará a cabo en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, y del Autódromo Internacional Bernardo Obregón de Guadalajara, Jalisco.

Mientras algunos pilotos podrán participar en múltiples categorías, se premiará a quien sume más puntos en óvalos y en circuitos; incluso, se dejó abierta la posibilidad de que el campeón del serial pueda ser apoyado por los organizadores para incorporarse al programa Drive for Diversity, que ha ayudado a estrellas como Daniel Suárez y Rubén García Jr. a hacer una carrera en Estados Unidos.

Los directivos de NASCAR México, liderados por Michel Jourdain Sr. y Jimmy Morales, detallaron pormenores del campeonato.

CONFIANZA EN EL PROYECTO

Morales espera que el total de inscripciones los seriales mencionados llegue a aproximadamente 150 vehículos durante un fin de semana de actividades, por lo que sumado a la transformación de la división V6 a Trucks, el objetivo es que toda la organización sea una importante plataforma de preparación para la categoría estelar y para los pilotos que deseen emigrar a Estados Unidos.

“Tenemos un gran reto por delante, pero sabemos que esa categoría va a ir en crecimiento, y va a ser uno de los pilares fuertes para tener pilotos bien preparados dentro de la V8”, dijo. “Lo que sí queremos es que las reglas vayan teniéndolas muy familiarizadas desde que corren en México”.

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Tanto Morales como Michel Jourdain, Director Operativo, y el resto de sus dirigentes, piensan que la volatilidad del dólar no afecte la viabilidad de participación de los equipos, por lo que se respaldarán en la exposición de las marcas para consolidarse en el automovilismo mexicano.