Nueva Avenger 400, la propuesta de Bajaj
Avenger, uno de los modelos que tiene Bajaj en el mercado, amplía su familia con el lanzamiento de un nuevo miembro. La nueva Avenger 400 es el modelo con el cual la marca Hindú entra en la gama de las motocicletas de medio cilindraje. Hagamos una revisión de esta nueva máquina.
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Bajaj Auto Limited, marca número uno en lo que concierne a fabricación y comercialización de vehículos de 2 y 3 ruedas en el mercado de la India, y cuatro a nivel mundial, ha insertado varios modelos de motocicletas en el mercado con los cuales ha ganado la reputación que ahora lleva sobre sus hombros. Modelos como Bajaj V, Avenger, Pulsar, Discover, Platina y CT100 ahora recorren las calles y rutas del mundo entero. Sus motocicletas han ganado un amplio mercado y tienen mucha acogida por las prestaciones que brindan y por sus precios accesibles.
Bajaj y la nueva Avenger 400
La marca Hindú viene desarrollando motocicletas dentro del segmento de las Crusier que han tenido tanta acogida a tal punto de crearse Clubs de Propietarios en varios países. Modelos como la Avenger Crusier 220, la Avenger Street 220 y la Avenger Street 150 son comercializados a nivel mundial. Seguro ya debes haber visto a estas motocicletas de bajo cilindraje rodando por tu ciudad, recorriendo kilómetros sea de manera solitaria o en grupo.
Ahora nos muestra un nuevo miembro de su familia, con el cual ingresa dentro de la gama de las motocicletas de medio cilindraje. La nueva Avenger 400 es el desarrollo que se esta llevando a cabo dentro de las instalaciones de Bajaj, el cual puede estar en instancias de prueba y validación, luego de lo cual podrá salir al mercado. Este modelo va a ser la competencia de la recién desarrollada Royal Enfield Himalayan, de similar cilindraje.
Motor nueva Avenger 400
Gracias al convenio firmado con KTM en 2012, que le permite utilizar los desarrollos hechos por la marca austriaca, Bajaj incorpora el motor del modelo KTM 390 el cual es un molocilíndrico con un cilindraje de 375 cc. que entrega 45 CV, con una caja de cambios de 6 velocidades.
Para conseguir este resultado, los ingenieros de Bajaj están realizando ciertas adecuaciones al cuadro y configuración de su antecesora de menor cilindraje. Estas adecuaciones deben tener en cuenta el peso del nuevo motor, que será aproximadamente unos 36 kg, para que el cuadro no sufra fractura alguna. Estas adecuaciones también apuntan al confort del piloto ofreciéndole una posición relajada, manteniendo la doble altura de asiento.
Diseño de la nueva Avenger 400
En la configuración de la nueva Avenger 400 también se contempla un carburador Mikuni. El sistema de frenos esta conformado por un disco con mordaza de doble pistón en la parte delantera mientras que en la parte trasera tendrá un disco con mordaza de un solo pistón. Tendrá luces led en la luz guía trasera y en la luz de Stop, mientras que el faro delantero contará con una lampara de doble haz de luz. Su depósito de combustible tiene una capacidad de 3.9 galones, aproximadamente 15 litros, teniendo un rendimiento de 27 a 35 kilómetros por litro.
Sin duda, no toca más que esperar que terminen las pruebas y saquen al mercado esta apuesta con la cual Bajaj ingresa en la gama de las motocicletas de ruta que más se están comercializando en este momento y con la cual piensa competir directamente con la Himalaya. Según voceros de Bajaj se espera tener el lanzamiento oficial de esta motocicleta en el segundo semestre del 2016.
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¿Qué piensas del modelo Avenger de Bajaj?
¿Crees que el motor KTM rendirá bien en esta nueva motocicleta?
¿conservarías su forma original o pensarías en realizarle alguna moficación?