Nuevo BMW Serie 7, ¿alguien dijo lujo?
En la nueva generación del exclusivo BMW Serie 7 los piropos se los llevan principalmente sus avances tecnológicos más que los avances en mecánica u otros aspectos. Y es que en esta berlina de lujo se condensan virguerías tecnológicas que ya nos gustaría tener en nuestro auto.
A la sexta generación del Serie 7, el modelo más exclusivo y tecnológico de la marca alemana, no le falta un detalle (especialmente en cuestión de tecnología). En sus 5,07 metros de largo (5,21 en la versión superior) se pueden encontrar gadgets que aseguran un viaje seguro, cómodo y sobre todo muy tecnológico.
Comenzando por la llave, que más parece un smartphone que una llave en sentido tradicional. Incluye pantalla táctil para acceder a la información del auto y a funciones como la climatización. Pero la parte más divertida de este gadget es que con él podemos ordenar al auto que se aparque solo en nuestra plaza de garaje o en la calle.
Un punto bastante futurista (que esperamos algún día en modelos más modestos) es el sensor 3D capaz de detectar los gestos del conductor para realizar funciones como subir o bajar el volumen de la música o aceptar una llamada.
Otro punto a favor del Serie 7 es su cargador para celulares por inducción que permite decir adiós a esos molestos cables (también sirve para cargar la llave). Algo bastante práctico, a mi parecer.
Pero la tecnología no solo está enfocada al entretenimiento de los pasajeros, también se aplica en avanzados sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción. Tanto es así que el Serie 7 podría pasar casi, casi como un auto autónomo (aunque el conductor sigue teniendo la última palabra sobre todo lo que ocurre dentro y fuera del auto).
Entre otros avances, esta berlina de lujo incluye faros láser (que iluminan el doble de unos faros LED) y una cámara va leyendo la carretera y prepara los amortiguadores para superar sin problema cualquiera bache o irregularidad en el camino. Además la cabina está bastante bien insonorizada de forma que apenas se escuchan los sonidos del exterior para más comodidad de los pasajeros.
Como no podía ser de otra forma, en el interior los asientos son ergonómicos y bastante amplios. En el apoyabrazos del asiento trasero se incorpora una tableta desde la que se puede activar la función de masaje en los asientos o conectarse a la red wifi 4G que genera el propio coche. 
En cuanto a motorización, el nuevo BMW Serie 7 monta un motor V8 de 6 litros, (gasolina ó diesel) y ofrece una potencia de 265 a 449 CV, según la versión. Esta nueva generación consume menos que la anterior gracias a una mejora en la aerodinámica y a una importante reducción de peso (130 kg). Así, la versión 730d turbodiésel ha reducido su gasto medio oficial de 5,6 a 4,7 litros.
El cambio es automático de 8 velocidades, opcionalmente se puede adquirir con tracción trasera o total y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. ¿Su precio? El Serie 7 se vende desde los 94.659 euros.
Fuentes: eleconomista, elpais ')}