0

Razones para volverte fan de la Fórmula E

Por Eduardo Olmosfebrero 28, 2018

En mejor momento no puede llegar la Fórmula E a México, una sede que se ha consolidado dentro de las preferidas por sus participantes y promotores.

Mientras la categoría eléctrica avanza en su cuarta temporada, el interés de diferentes constructoras, patrocinadores y pilotos cada vez es más notorio, por lo que este sábado, en la tercera edición del ePrix que se organiza en el Autódromo Hermanos Rodríguez, los aficionados podrán seguir siendo testigos de los avances que la industria de esta naturaleza continúa teniendo.

Más en Motorbit: México celebra un nuevo ePrix de la Fórmula E

Pero… ¿por qué la Fórmula E es una de las series con mayor crecimiento en tan poco tiempo? Aquí enumeramos varias razones.

EL PRESENTE ES BRILLANTE

Menciona alguna categoría de autos en la que estén involucrados al menos seis constructoras en el desarrollo de elementos tecnológicos.

Tanto los grupos más famosos de la industria (Audi, Citröen, Jaguar, Renault y BMW) como los más relevantes en distintas regiones del mundo (Mahindra, NIO, Penske y Venturi) forman parte de la Fórmula E desde hace tiempo, al producir su respectivo powertrain (transmisión, motor, suspensiones e inversor).

La llegada de Nelson Piquet Jr. a Jaguar ha ayudado a la mejora de la marca de lujo tan solo en su segundo año en el serial.

La llegada de Nelson Piquet Jr. a Jaguar ha ayudado a la mejora de la marca de lujo tan solo en su segundo año en el serial.

McLaren ocupará el rol de productor de baterías que actualmente tiene Williams Engineering; además, Mercedes-Benz y Porsche se unirán a partir de la siguiente campaña, produciendo así una guerra entre los grupos alemanes. Nada mal para un serial que comenzó utilizando un solo tren motriz, hace más de tres años.

EL FUTURO ES PROMETEDOR

A partir del siguiente verano, la categoría renovará su chassis, con la intención de darle un toque futurista.

Producido por Spark, se le considera como el “primer coche creado por la FIA”; se caracterizará por la duración de la energía de sus baterías, que será del doble en comparación con el modelo actual, además de contar con un incremento en la velocidad y la implementación del dispositivo “Halo”.

A finales de enero, la categoría presentó los primeros bocetos del nuevo chassis Spark, llamado "Gen 2."
A finales de enero, la categoría presentó los primeros bocetos del nuevo chassis Spark, llamado "Gen 2."
El Halo es una de las implementaciones más relevantes de este monoplaza, junto con elementos reforzados de seguridad.
El Halo es una de las implementaciones más relevantes de este monoplaza, junto con elementos reforzados de seguridad.
La novedad más importante tiene que ver con su batería, cuya duración durará la distancia completa de una competencia; por ello, no se requerirá utilizar dos vehículos en una misma carrera desde la Temporada 5.
La novedad más importante tiene que ver con su batería, cuya duración durará la distancia completa de una competencia; por ello, no se requerirá utilizar dos vehículos en una misma carrera desde la Temporada 5.
El Gen 2 se presenta en los primeros días de marzo, en el MotorShow Internacional de Ginebra.
El Gen 2 se presenta en los primeros días de marzo, en el MotorShow Internacional de Ginebra.

El llamado Gen2 se presentará físicamente este 6 de marzo, previo a la inauguración del Motorshow Internacional de Ginebra.

PRONÓSTICO RESERVADO

Tener a tres ganadores en las primeras cuatro fechas del certamen 2017-2018, así como a tres pilotos separados por 10 puntos, es apenas una parte de la competitividad que ha producido la categoría.

A pesar de que Sébastien Buemi ha visitado la parte más alta del pódium en 12 ocasiones, no ha habido un dominio tan evidente de parte de un solo equipo; de hecho, tomó 37 carreras para que apareciera el primer 1-2, cortesía de Jean-Éric Vergne y André Lotterer, integrantes de TECHEETAH.

Más en Motorbit: La Fórmula E y su reinvención continua

En los tres torneos anteriores, el campeón se ha definido en la última carrera. En 2014-2016, Nelson Piquet Jr. venció a Sébastien Buemi por un punto; un año más tarde, el suizo superó a Lucas Di Grassi por dos unidades. Once pilotos han conseguido al menos un triunfo desde 2014.

Hoy, 20 pilotos representan a 12 países de cuatro continentes, incluyendo a Argentina con José María López, y a los brasileños Di Grassi y Piquet Jr.

La diversidad y competitividad han caracterizado al certamen actual de la categoría.

La diversidad y competitividad han caracterizado al certamen actual de la categoría.

INTERACCIÓN AL MÁXIMO

La cercanía del público no se limita a las gradas. Para ello, la Fórmula E cuenta con el E-Village, un área de entretenimiento en la que los asistentes de realizarán diversas actividades, al grado de asistir a los conciertos programados, convivir con pilotos y observar lo último en avances tecnológicos y de sustentabilidad con los stands de diversas marcas.

Para el evento en el Hermanos Rodríguez, Kinky y Sotomayor amenizarán las actividades; el E-Race, carrera en la que varios aficionados competirán contra los pilotos de la parrilla, se llevará a cabo en el Gaming Arena a la 1:45 PM, y la firma de autógrafos se dará a las 2 PM.

La interacción entre piloto y aficionado toma otro nivel en la Fórmula E.

La interacción entre piloto y aficionado toma otro nivel en la Fórmula E.

En el E-Village, habrá múltiples zonas de entretenimiento para chicos y grandes, así como exhibiciones con los lanzamientos más novedosos de la industria, para los amantes de la velocidad.

LA PARTICIPACIÓN DE LA GENTE

Desde este lunes, y hasta seis minutos después del arranque de la carrera, los aficionados pueden votar en el Fanboost, en el que una persona puede votar por alguno de los pilotos en competencia, para ofrecerle un impulso extra. Se puede hacer un voto al día a través de la aplicación y la página web de la categoría, además de Twitter.

Los tres pilotos ganadores reciben 100kJ adicionales de energía en su segundo vehículo, lo que seguramente influirá en la definición de la competencia. Cuando se despliega el FanBoost, debe hacerse en una sola descarga.

Más en Motorbit: Esto ocurrió en la primera visita de la Fórmula E a México

Recuerda que este sábado, desde las 8 de la mañana, las estrellas de la categoría eléctrica inician preparaciones para la quinta fecha de la temporada 2017-2018.

Comentarios

Deja una Respuesta

¿Cuál es tu reacción?
Me Encanta
50%
Interesante
0%
Mejorable
50%
Sobre El Autor
Eduardo Olmos
Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.