Renault R.S. 01 en el Salón de Buenos Aires: diseño, estilo y competencia

500 CV • jun. 27, 2015

Ideado como un auto de carrera, bien puede ser considerado un auténtico concept car. Se trata de un verdadero purasangre con 500 caballos de fuerza. Presentado por Rubens Barrichello, se convirtió en una de las grandes atracciones del Salón de Buenos Aires.

En uno de los extremos del stand de Renault en el VII Salón del Automóvil de Buenos Aires, luce una de las últimas creaciones de Renault Sport, (el departamento de vehículos deportivos de la marca francesa). Denominado R.S. 01, podría ser tomado como un concept car por el diseño ultra deportivo, su baja estatura y color llamativo. Pero en realidad se trata de un verdadero auto de carreras, con prestaciones de primer nivel. No se basa en ningún modelo existente en la gama de Renault y el objetivo al construirlo y diseñarlo fue muy claro: ser uno de los más eficientes Gran Turismo del mundo. El diseño exterior lo firmó quien ya hizo muchos otros autos de serie en la marca: Laurens Van Den Acker.

P6160129 — El Renault Sport 01 es un modelo de competición fabricado con fibra de carbono y que utiliza un motor de 500 CV.

Su estructura está realizada íntegramente con fibra de carbono, lo que le permite estar homologado para competir en la categoría FIA Le Mans Prototype. Mecánicamente dispone de un motor naftero, V6 de 3.8 litros, biturbo, con ubicación trasera central, que desarrolla 500 caballos de fuerza y 60 kgm de torque. Junto a un peso inferior a los 1.100 kilos, le permiten superar holgadamente la barrera de los 300 kilómetros por hora. La caja, secuencial de siete velocidades, envía la fuerza al tren posterior y para frenar, dispone de un conjunto con discos carbocerámicos y pinzas de seis pistones.

renault rs 01 3 — En su construcción intervienen tecnologías de avanzada, tales como, por ejemplo, los frenos carbocerámicos.

El R.S. 01 ya compite en una categoría monomarca denominada Renault Sport Trophy, que propone carreras en circuitos de velocidad y resistencia, para pilotos profesionales y amateurs, especialmente diagramada para formar nuevos corredores. Se fabricaron, en una primera instancia, un total de 20 unidades que fueron puestas en pista por primera vez bajo la supervisión del ex piloto Alain Prost.