Scooter Let's, más liviana y compacta
Suzuki Let’s llega a revolucionar el mercado. El nuevo scooter promete una gran economía de combustible, siendo capaz de rodar hasta 195 km por galón. Además de ser versátil y cómoda.
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Let’s es una moto práctica, liviana y rápida. Su potente, compacto y eficiente motor de 112.8 cc con tecnología avanzada ofrece un rendimiento de combustible líder en la categoría. Además la fácil maniobrabilidad y la versatilidad la vuelven apta para todo el público.
El Scooter Let’s ofrece un sillín más cerca del suelo (76.5 cm) para un fácil apoyo, así como una posición ergonómica y muy cómoda para el acompañante. Gracias a los materiales ligeros utilizados en su chasis, esta moto alcanza un peso de tan solo 98 kg, otorgando excelente estabilidad, y maniobrabilidad a bajas velocidades.
Scooter Let’s, Versatilidad
El freno delantero y trasero de la Scooter Let’s son de tambor de 120 mm y en combinación con el material de las pastas de freno y la configuración del sistema, hacen más segura y efectiva la potencia de frenado. El faro montado en este modelo es multireflector alimentado por una lámpara de halógeno que asegura una excelente iluminación para un manejo seguro incluso en salidas nocturnas. Cuenta con un cilindraje de 112.8 centímetros cúbicos, su transmisión es automática y la batería de 12 voltios. El Let’s tiene arranque eléctrico y también dispone de pedal.
Incorpora una transmisión CVT (de variador) que proporciona la energía a la rueda trasera de manera suave, uniforme y sin movimientos desagradables. Suzuki explica que el Let’s consigue excelentes cifras en potencia y rendimiento prestando mucha atención al proceso de fabricación en todos los detalles y, especialmente, mediante la reducción de todo tipo de pérdidas mecánicas y al diseño eficiente de los componentes.
Diseño confortable
Su estilo es compacto, elegante y deportivo. La superficie de los pies está diseñada para tener espacio suficiente para un viaje cómodo en largas distancias, sin dejar de lado la funcionalidad. El diseño de la salpicadera delantera tiene un estilo resistente y delgado, con líneas definidas que se integran y complementan el diseño en general. En cuanto a las partes deslizantes, cuentan con una protección que cubre completamente la horquilla delantera.
El panel de instrumentos de la Scooter Let’s está diseñado para una fácil lectura gracias al gran tamaño de los números y la limpieza del diseño, y el estar montado sobre un marco de textura tipo fibra de carbono le da un aire sofisticado. El asiento se levanta accionando desde el frontal para dar cabida a equipaje o a un casco tipo jet. Los materiales empleados son de calidad, por lo que se presuponen muy duraderos.
El conjunto de luces presenta direccionales alargados y un faro principal multi-reflector alimentado por una lámpara halógena que proporciona buena luz. La luz trasera se integra con indicadores secundarios y un sistema de escape estilizado.
Adaptabilidad
Cualquier persona que circule por las distintas calles de Ecuador se va a encontrar con uno que otro bache. Por eso, para que un motociclista se adapte bien a estas características, las suspensiones deben ser resistentes. En este caso, tanto la horquilla delantera que va protegida, como la suspensión trasera, compuesta por un monoamortiguador integrado a un brazo oscilante, responden muy bien. Esto disminuye las irregularidades del suelo y templa la marcha cuando es necesario. Sorprende la estabilidad que presenta un scooter que no llega a pesar 100 kilos ni siquiera cuando cuenta con todos los líquidos.
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Fuente: Vamos en Moto