Serie 5 2017: primeras imágenes del nuevo BMW
BMW continúa trabajando en el desarrollo de la nueva generación del Serie 5. Incorporará soluciones tecnológicas y equipamiento ya presentes en la berlina grande de la marca, el Serie 7. Debutará oficialmente en el Salón de París 2016.
El nuevo BMW Serie 5 está cada vez más cerca. Oficialmente, será presentado en el próximo salón del automóvil de París (Francia del 1 al 16 de octubre), pero no obstante, ya se conocieron representaciones digitales como las de rmcardesign que acompañan esta nota. El sector delantero está muy emparentado con el nuevo Serie 7, con parrilla activa para mejorar la penetración aerodinámica, y faros adaptativos con tecnología led. Opcionalmente, se podrá equipar también con faros con tecnología láser, con un alcance de 600 metros. En los laterales son bien visibles nervaduras a la altura de las manijas de las puertas, mientras que en la parte posterior se destacan luces con tecnología led, y el estilo inconfundible de la casa de Bavaria.
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Serie 5 2017: nueva tecnología
Puertas adentro se destaca una nueva telemática, en conjunto con un volante de renovado diseño con multiplicidad de teclas para manejar parte de la tecnología disponible. Una nueva pantalla táctil muestra las preferencias del conductor, junto al control gestual, sumado a otras novedades en materia de conectividad ya vistas en el BMW Serie 7.En términos dinámicos adoptará una nueva dirección activa, un sistema reservado para las variantes más potentes con eje trasero direccional, que mejora su maniobrabilidad.
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El sistema de arranque del motor del nuevo BMW Serie 5 será similar al del Serie 7, con una llave que acerca información del auto a través de una pequeña pantalla, que permite además estacionarlo de manera remota. También dispondrá de control de crucero adaptativo con función stop-and-go, frenada asistida y la posibilidad de conducción semi-autónoma durante 25 segundos hasta 130 km/h.
Serie 5: las opciones
El nuevo BMW Serie 5 2017 llegará al mercado europeo en diferentes opciones de motorización. Las Diésel serán las estrellas, con potencias desde 190 CV hasta los 400 caballos provenientes de la variante M550d. Los a gasolina podrían ir desde los 184 CV hasta los 450 del M550i, la mayoría unido a una nueva transmisión de ocho velocidades automática. Más adelante se espera la radical versión M5 con más potencia.
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Sin embargo también serán destacables las variantes híbridas enchufables, de las que habría un mínimo de dos versiones. Estas serían las 530e y 540e con tecnología similar a las del 330e, que desarrolla 252 caballos de fuerza. Para la nueva Serie 5 se espera un aumento de la potencia, ya que su peso será superior, por lo que el motor de cuatro cilindros en conjunto al eléctrico estarían en condiciones de erogar unos 280 CV. En modo puramente eléctrico podrá alcanzar una autonomía de hasta 35 kilómetros, gracias a una batería que irá ubicada en la parte trasera, siempre sin superar los 120 km/h. En el 540e no se esperan mejoras en términos de autonomía, pero si en potencia, que debería ser superior a los 320 caballos de fuerza.
El Serie 5 es uno de los referentes en el segmento de los sedanes grandes a nivel mundial. La nueva generación se presentará en el Salón de París y llegará con novedades importantes sobre todo en materia tecnológica. En esta nota ofrecemos las primeras imágenes, recreaciones virtuales de rmcardesign.
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