Smart presentó el eléctrico más citadino

Uno de los protagonistas del próximo Salón de París, que abre sus puertas en los primeros días de octubre, será el Smart Fortwo Electric Drive. Se trata de la versión propulsada con un motor eléctrico de la última generación del citadino biplaza. Además, por primera vez, también habrá una variante igual de ecológica del Forfour.

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Las exposiciones de gran envergadura, como el Salón de París, que se realizará durante los primeros días de octubre, últimamente son eventos en donde la mayoría de las compañías exhiben, entre otras novedades, sus modelos más respetuosos con el medio ambiente. De esta manera en la próxima edición de la cita parisina, Smart presentará las versiones eléctricas de la ultima generación de sus clásicos modelos citadinos.

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SMART ELECTRIC DRIVE

Las versiones “verdes” de los Smart usarán un motor eléctrico que desarrolla 82 CV, lo que representa una ganancia de siete caballos más que el modelo anterior. Además, la transmisión (fabricada por Renault en Francia) es fija y de una sola relación, o sea que es el propio motor eléctrico, invirtiendo su giro, el que «acciona» la marcha atrás.

La batería, ubicada debajo de los asientos, es de iones de litio y tiene una capacidad de 17,6 kWh. Según la marca, se recarga de manera completa en unas seis horas en una toma doméstica o en 3,5 horas en un Wallbox, una toma de pared que requiere instalación especifica. Lo interesantes es que posible programar y consultar el proceso de carga desde una aplicación para teléfonos móviles denominada “smart control App”.

En el caso del Fortwo coupé puede acelerar a 0 a 100 km/h en 11,5 segundos (12,5 en el descapotable), y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (limitada). En el caso de variante con carrocería “cerrada” ofrece una autonomía de 160 kilómetros, mientras que en la cabrio se reduce a 155 kilómetros.

Por otra parte, los Smart eléctricos dispondrán del programa de conducción ECO (también lo tienen las versiones convencionales). En este caso, además de variar la curva de respuesta del acelerador, se limita la velocidad máxima, aumentan la capacidad de recuperación de la energía cinética al soltar el acelerador (momento en donde el motor eléctrico pasa a funcionan como generador) y, además, gestionan las intenciones del conductor de acelerar y frenar, al controlar el tráfico mediante un radar frontal.

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SIN CAMBIOS NOTABLES

En cuanto a lo estético, no hay cambios significativos que distingan a los eléctricos de otras versiones, aunque las ecológicas exhiben la insignia “electric drive”. De manera opcional dispone del paquete “Electric Drive Design”, en el que se incluye una pintura verde para la célula de seguridad y para las carcasas de los retrovisores exteriores dándole un imagen “verde”.

En cuanto al interior tampoco hay grandes modificaciones más allá del sistema multimedia y el cuadro de instrumentos que incluyen menús específicos en los que se puede visualizar la carga de la batería, la autonomía y el flujo de energía, entre otros datos.

Si bien se presentan este año, recién a principios del año que viene se comenzarán a comercializar en Europa, donde reemplazarán a las versiones eléctricas de la pasada generación disponibles desde 2012. Se ofrecerán con carrocería coupé y cabrio, ambos del Fortwo, y por primera vez el Forfour (de cuatro plazas) sumará esta variante eléctrica.

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