TC: WERNER vs ROSSI, FORD vs CHEVROLET

Mariano Werner y Ford ganaron en La Pampa, y volvieron a la punta del campeonato de TC, sobre Matías Rossi y Chevrolet. En Toay se corrió la fecha 14 de 16 y el campeonato tiene a los grandes rivales en sólo dos puntos.

ROSSI DIO EL PRIMER PASO CON LA POLE

Con dos puntos de diferencia a su favor, Matías Rossi llegó a Toay para la antepenúltima fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera, una pista en la que no había tenido el funcionamiento esperado en marzo, cuando se corrió por primera vez en el año en este circuito de La Pampa. Mariano Werner y Ford por un lado, y Guillermo Ortelli y otro Chevrolet por el otro, eran su claro objetivo para el fin de semana, más allá de estar en la punta o no con su propio Chevrolet.

Sin embargo el auto que prepara el equipo Donto Racing fue muy rápido desde la primera salida a pista en Toay, y Rossi apostó todo al viernes, utilizando las únicas cuatro gomas nuevas disponibles en la primera tanda clasificatoria, en la que marcó el mejor tiempo, aventajando a Mariano Werner por más de 3/10, mientras Ortelli padecía una merma de potencia inesperada, que le permitía quedar apenas en noveno lugar a casi 9/10 de segundo.

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LAS SERIES REAFIRMARON EL DUELO

Matías Rossi volvió a mostrar toda su velocidad al ganar la serie inicial del domingo, incluso a pesar de tener una pista menos limpia que la que podían tener sus rivales. Pero Mariano Werner hizo lo mismo en la segunda, y sólo perdió 2/10 en seis vueltas respecto al tiempo total de Rossi, lo que depositó a ambos pilotos en la primera fila de la Final. Gastón Mazzacane ganó la tercera serie preliminar y quedó para largar tercero, mientras Guillermo Ortelli, sufrió un toque involuntario de Lionel Ugalde cuando intentaba superarlo para ser segundo, lo que lo retrasó al 11mo y último lugar, y por lo tanto a largar la carrera principal desde las posiciones de retaguardia.

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CARRERA ELECTRIZANTE Y WERNER ARRIBA

La Final era un mano a mano entre el Chevrolet y el Ford, entre Rossi y Werner, aunque con invitados a la fiesta, como Gastón Mazzacane, Christian Ledesma y Agustín Canapino. Lo que nadie esperaba era que aparecieran sin invitación Josito Di Palma, Emanuel Moriatis, y sin embargo aparecieron entre ellos, para dar un espectáculo como nunca se había dado en esta pista, y como hacía mucho tiempo no daba el TC en general.

Werner atacó a Rossi y lo consiguió superar con una maniobra técnicamente impecable, sacándole carga en el tren trasero en el largo curvón posterior a la recta principal, y aprovechando esa situación para poner el Ford por dentro del Chevrolet y dejarlo atrás antes del tobogán. Rossi, descolocado en ese momento, no sólo perdió la punta, sino también la segunda y la tercera posición en las curvas siguientes, con Mazzacane y Ledesma, ya que quedó fuera de línea y no consiguió tapar el espacio a sus rivales, que lo pasaron con claridad y sin fricción.

Después, mientras Werner se iba adelante y abría una pequeña luz a su favor, Rossi hacía lo que sabe hacer. Esperar la carrera y atacar cuando se da la posibilidad de hacerlo para recuperarse. Así pasó a Mazzacane primero, y a Ledesma después, y quedó segundo nuevamente. Lo que no contaba Rossi, era que en la parte final de la carrera, su intento por buscar a Werner le jugaría una mala pasada, porque otra vez quedó fuera de línea en el tobogán y Ledesma lo volvió a superar para dejarlo tercero.

El campeonato de TC dejó a Mariano Werner adelante por dos puntos sobre Matías Rossi, quién al perder con Ledesma el segundo lugar de la carrera, perdió tres puntos. Si era segundo, sería líder por un punto. Si bien es un dato anecdótico porque aún quedan en juego 117,5 puntos, el nivel de paridad entre el Ford y el Chevrolet es tal, que esos dos puntos pueden definir el campeón. Ambos tienen tres victorias. En cambio, a pesar de recuperar para tereminar en 15to puesto y sumar 20 puntos, Guillermo Ortelli quedó algo relegado en la Copa de Oro, a 30 puntos de Werner.

La próxima carrera es en Trelew, con los mismos 47 puntos en juego de siempre, y la última, en La Plata, con 70,5 para definir el Campeón de TC de 2016. Ahora, si en lugar de Copa de Oro, Play Off o como se lo quiera llamar, el campeonato de TC fuera convencional, con puntos acumulados a lo largo del campeonato de la manera tradicional, Werner estaría liderando la tabla sobre Ortelli por 13 puntos, y sobre Rossi por 14,5. Quizás es hora de volver a un campeonato así.

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