Tips de manejo deportivo

¿cómo frenar? abr. 21, 2015

El deporte motor continúa sumando más aficionados dentro de nuestra región, y con ello incrementan el número de simpatizantes que desean comenzar una carrera deportiva o simplemente están evaluando la posibilidad de participar de manera recreativa dentro de un «Track Day». A continuación algunos tips de manejo deportivo:

Uso del volante.

El primero es: usar poco el volante. Aunque suene raro, el volante frena porque crea resistencia. Usarlo poco es un indicativo de que estamos usando la transferencia del auto para hacerlo rotar de manera más eficiente.

Además, al usar poco el volante, los inputs que le damos al auto son más predecibles y precisos. Practicando esta técnica corremos menor riesgo de perder el control.

Para ser constante de debe buscar referencias.

Buscar referencias. Se debe buscar saltos, cambios de pavimento, manchas, banquinas, pero nunca residuos o cosas que se puedan mover fácilmente. Al buscar referencias podemos ser consistentes y repetitivos ya que sabemos qué esperar y qué buscar cuando manejamos nuestro auto.

Usar esta técnica nos dará como resultado tiempos parejos y los vamos a entregar de forma segura.

¿Cómo frenar?

Llegamos a una pista y confundimos el ser valientes con eficientes. Algunas personas ven el uso del freno como un acto de cobardía pero la realidad es otra. El piloto más rápido no es el que sabe dónde iniciar la frenada, sino el que sabe dónde terminarla. Se debe saber primero dónde terminar de frenar y, poco a poco, adelantamos la frenada inicial hasta el punto final de la misma. Una frenada degresiva hacia el punto de corte es lo ideal.

El freno es la herramienta que nadie usa para curvar un auto y es la que mejor resultados da. Usando esta técnica podemos hacer que el grip del auto se transfiera a donde nosotros queramos y, en el caso de un piloto experimentado, usar esta transferencia para nuestro beneficio. Cuando alguien me pregunta a mí, qué hace a un buen piloto, siempre respondo: el que sabe usar el freno.

FORMULA 1 - European Grand Prix freno MVV

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