Todos los Ferrari nuevos serán híbridos a partir de 2019

2010 nov. 22, 2016

Cuando las marcas de autos deportivos comenzaron a decir que utilizarían motores híbridos, todos fuimos algo escépticos al respecto. La gran mayoría nos preguntamos qué tenía que hacer uno pensado para ahorrar gasolina en un superdeportivo.

Afortunadamente nos sorprendieron al utilizar la energía eléctrica de maneras que seguramente no habíamos pensado.

La manera en la que estos superdeportivos utilizan la electricidad está muy lejos de la forma en que uno convencional, pensado en ahorrar combustible, lo hace. Para estos coches exóticos, la potencia obtenida del motor eléctrico sirve como una nueva manera de sobrealimentación, sustituyendo o, en algunas ocasiones, acompañando a un turbo o supercargador.

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En estos casos, los propulsores eléctricos sirven para llenar los “huecos” de potencia que hay en la línea de torque, eliminando por completo el retraso que puede tener un motor turbo o ayudándole a un motor normalmente aspirado a tener el máximo de torque en todo momento.

FERRARI MIRA HACIA EL FUTURO

Ferrari fue uno de los primeros en probar esto con el LaFerrari y parece que no planea detenerse ahí; Sergio Marchionne, CEO de Grupo FCA, anunció a sus inversionistas que a partir de 2019 la gran mayoría, si no es que todos los vehículos de la marca, contarán con una planta de poder híbrida.

Lo más probable es que el primer auto “normal” de la marca que utilizará un motor híbrido sea el rediseñado F12 Berlinetta en su modelo 2020, ya que dicho rediseño que tiene para el modelo 2017 utilizará un V12 de aspiración natural, sin ningún tipo de sobrealimentación. Esto marcaría el inicio de una nueva era para la casa italiana y cambiaría la manera en la que la gente ve a los híbridos.

híbridos - El rediseñado F12 Berlinetta en su modelo 2020 podría encabezar esta nueva etapa.
El rediseñado F12 Berlinetta en su modelo 2020 podría encabezar esta nueva etapa.

Esto también puede ser el inminente anuncio del último motor V12 de Il Cavallino naturalmente aspirado que veremos, si no en la historia al menos sí por mucho tiempo.

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Esta noticia llega poco tiempo después de que la marca italiana anunciara que también dejará de fabricar autos con cajas de cambio manuales. A ver de Ferrari, los suyos deben ser lo más rápidos y eficientes posible y las nuevas cajas de cambios de doble embrague cumplen con esa filosofía mejor que cualquier caja manual.

Estos dos anuncios marcan un cambio fundamental en la manera en la que la casa italiana diseñará sus vehículos. Buscando siempre ser los mejores y estar a la vanguardia de la tecnología, era sólo cuestión de tiempo para que esto sucediera.

LaFerrari, en 2013, fue el primer superdeportivo híbrido de la marca del "Cavallino".
LaFerrari, en 2013, fue el primer superdeportivo híbrido de la marca del «Cavallino».

Los más puristas podrán decir que esta no es la mejor decisión (me incluyo en esa lista) ya que una de las cosas que hace de Ferrari la marca de autos más importante y famosa del mundo es el romanticismo que conlleva manejar uno de ellos, ese algo especial que aún la gente que no conoce del tema puede sentir.

Con la salida de los motores normalmente aspirados y las cajas manuales, la experiencia de manejar un Ferrari será completamente diferente, pero a fin de cuentas hay que evolucionar o morir.

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TRES AÑOS DESDE SU PRIMER HÍBRIDO

Como mencionamos antes, el LaFerrari fue el primer bólido de la marca en usar esta nueva tecnología híbrida, y aunque ha ayudado a cambiar la percepción de que un auto híbrido no puede ser divertido, se le sigue viendo como algo sumamente especial. Si el resto de la gama se “electrifica”, los híbridos se convertirán en la manera en la que todos los deportivos aspiren ser. No hay que olvidar la importancia de Ferrari dentro del mundo de los autos.

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