Urban eTruck, el primer camión totalmente eléctrico

Urban eTruck es presentado por Mercedes-Benz como el primer camión totalmente eléctrico. Se trata de un prototipo pensado para un uso exclusivamente en las grandes ciudades. Tiene una autonomía de doscientos kilómetros y se estima que llegará a las calles en 2020.

Urban eTruck es una de las respuestas de Mercedes-Benz hacia el futuro del transporte de mercancías. Se trata de un prototipo de camión urbano ciento por ciento eléctrico desarrollado para ser utilizado exclusivamente en las grandes ciudades.

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Mercedes-Benz Urban eTruck arriba
El Mercedes-Benz Urban eTruck es un prototipo de camión ciento por ciento eléctrico.

Para su impulsión emplea tres módulos de baterías de iones de litio de 212 kWh de capacidad, el triple de, por ejemplo, un Tesla de los actuales. Se trata de un sistema que permite añadir o quitar módulos para diferentes aplicaciones. El objetivo de estas baterías es alimentar a dos motores eléctricos de 170 CV integrados en cada una de las ruedas del eje motor, es decir que ella potencia disponible es de 340 CV. En cuanto al torque que en condiciones normales es de de 1.000 Nm, puede trepar hasta los 22.000 Nm cuando los motores trabajan al máximo y lo hacen en combinación con una transmisión directa.

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Mercedes-Benz Urban eTruck pack
En la imagen se ve claramente la conformación del equipo eléctrico que impulsa al Urban eTruck.

Para la recarga de las baterías se utiliza un sistema de corriente continua de hasta 100 kW de potencia a través del estándar europeo Combined Charging System (CCS) Type 2 que, a máxima potencia, podría demorar no más de tres horas para completar la recarga.

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Mercedes-Benz Urban eTruck cargador
La recarga completa del pack de baterías del Urban eTruck demanda tres horas.

Este nuevo modelo está basado en el ya existente camión de tres ejes de Mercedes-Benz que se utiliza como transporte de carga, pero la diferencia radica en que el eje delantero fue reemplazado por un sistema eléctrico similar al que se utiliza en el bus híbrido Citaro.

Mercedes-Benz Urban eTruck frente
Por ahora, solo se difundieron imágenes de unidades camufladas del Urban eTruck.

Con esta configuración, el Mercedes-Benz Urban eTruck tiene una masa máxima autorizada de 26 toneladas, superior a la de los camiones de su categoría (25 toneladas), pero el peso extra del tren eléctrico y las baterías (1.700 kilos con respecto a un camión convencional) limitarían en parte la capacidad de carga máxima del camión. Con esa configuración el Mercedes-Benz Urban eTruck logra una autonomía de 200 kilómetros, ideal para su uso específico, el transporte urbano.

 

 

Mercedes-Benz presenta el Urban eTruck como el primer camión ciento por ciento eléctrico. Toma como base el Citaro, pero con el agregado de un equipo eléctrico que le otorga 200 kilómetros de autonomía. También cambiará el diseño pero, por ahora, solo se conocen imágenes de la unidad camuflada que acompañan estas líneas El modelo definitivo podría salir a la venta en 2020.

 

 

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