Volvo presentó autobús híbrido-eléctrico para la CDMX

Autobús híbrido-eléctrico dic. 06, 2016

Los altos índices de contaminación en la Ciudad de México es algo que todos los capitalinos debemos sufrir día con día. El transporte es una de las causas principales de esto, y existen varios proyectos para aminorar el impacto ambiental lo más posible, como el de la firma sueca Volvo.


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Tan sólo en el Valle de México, el transporte privado, público y de carga emite el 49% de los gases de efecto invernadero, por lo que es imperativo buscar soluciones alternas.

En la capital del país el trayecto de la casa a la oficina y de regreso toma un promedio de cuatro horas por lo que es necesario evitar viajes innecesarios y buscar métodos de transporte mucho más sustentables.

Metrobus
La movilidad en la Ciudad de México se ha ido complicando con el paso del tiempo.

VOLVO TOMA ACCIONES

Volvo y el Fondo Mundial por la Naturaleza (WWF) se han unido para crear un autobús híbrido eléctrico y fue presentado como una iniciativa de movilidad sustentable para la Ciudad de México.

El llamado e-Bus fue traído por Volvo para la Cumbre de Alcaldes C40 en dónde se mostraron las ventajas que un vehículo de su naturaleza puede tener.

Volvo e-bus
La firma sueca quiere tomar ventaja en en desarrollo de vehículos de transporte masivo de pasajeros con el e-Bus. Foto: Cortesía Revista T21

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CARACTERÍSTICAS DEL E-BUS

El tiempo de recarga es de 5 minutos con un rango de 7 kilómetros por batería. El e-Bus cuenta con dos baterías, lo que le da un rango de 14 kilómetros.

Puede sonar poco, pero es más que suficiente para que llegue al siguiente punto de recarga, aparte de contar con el antes mencionado motor de combustión de respaldo.

Volvo e-bus
Cuando opera en modo sólo eléctrico, el e-Bus genera 90 toneladas de CO2 menos por año, lo mismo que generan 30 autos en ese periodo de tiempo, al mismo tiempo que ahorrará 15 mil litros de combustible.

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MUCHO QUÉ CONTAR

Volvo ya tiene experiencia con sus autobuses híbridos-eléctricos en el transporte público en países como Alemania, Canadá y Bélgica, entre otros. En estos países la tecnología de Volvo ha demostrado ser eficiente y se ha convertido en una solución sustentable para un problema que la mayoría de las grandes ciudades tienen.

CIUDAD CERO EMISIONES

Se tiene planeado que para 2050 toda la red de transporte público en la Ciudad de México este constituida por autobuses eléctricos. Esto se traduce en cerca de 18 mil unidades que serán mucho más limpias, eficientes y silenciosas.

CDMX
LA CDMX sufrió de serios problemas de contaminación este año que la llevó a activar medidas de emergencia como el doble Hoy no Circula.

Según Volvo, la inversión necesaria para cambiar todos los microbuses por autobuses híbrido-eléctricos debe rondar los 1,500 millones de dólares, esto significa 10 mil unidades nuevas que disminuirán considerablemente el impacto ambiental en la ciudad.

LAS VENTAJAS

Este nuevo tipo de autobuses es mucho más eficiente que incluso los vehículos a gas natural y evidentemente son mejores que los de diesel. No se espera que el costo del servicio aumente a pesar de lo nuevo de la tecnología ya que las políticas tarifarias no tienen nada que ver.

Lo más seguro es que en un principio la tarifa no aumente, pero para 2050 quién sabe cuál será la situación económica del país. Sólo esperamos que el aumento inminente de las tarifas para dentro e 30 años no tenga que ver con el uso de nuevas tecnologías.

Con este tipo de programas, la Ciudad de México se acerca un poco más al primer mundo. Sabemos que falta mucho por hacer, pero es bueno ver que nuestras autoridades están comenzando a entender que el impacto ambiental que provocamos es de suma importancia y que, si queremos un mejor futuro para todos, más nos vale cuidar lo que tenemos.

CUÉNTANOS…
¿Crees que sea necesario que este tipo de autobuses circulen en la CDMX?
¿Qué otras medidas crees que el gobierno de la CDMX deba adoptar para mejorar el transporte?
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