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Zoe y Leaf próximamente compartirán plataforma

Por Al Gritoneenero 28, 2017

La Alianza franco-japonesa anunció que las dos compañías compartirán plataforma específica para sus próximos modelos eléctricos Zoe y Leaf. Así, ambos tendrán mejores baterías y prestaciones en sus respectivas nuevas generaciones. Además, aseguran, serán más baratos.

Zoe y Leaf son los modelos eléctricos más populares de la actualidad, representantes de los negocios de una alianza (RenaultNissan) que ha vendido más de 400.000 de estas unidades en todo el mundo, liderando se esta manera el sector de la movilidad alternativa.
Ahora, algunos anuncios ponen nuevas expectativas sobre estos modelos. En el Foro Mundial en Davos, Carlos Ghosn CEO de la alianza, aseguró: “Vamos a incrementar la inversión. Nuevos modelos eléctricos están en camino, con mejores baterías, mejores prestaciones y todo esto a precios más bajos.”

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Zoe y Leaf

Zoe y Leaf compartirán plataforma.

Zoe y Leaf, plataforma común

Como parte de esos anuncios, la Alianza franco-japonesa confirmó que Renault y Nissan compartirán una plataforma común específica en sus próximos modelos eléctricos Zoe y Leaf. Ambos mantendrán diseños diferenciados pero compartirán fundamentos y motores eléctricos, señaló Arnaud Deboeuf, Vicepresidente de Renault-Nissan BV.

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Zoe y Leaf

Zoe fue actualizado recientemente. Ahora ofrece una autonomía de 400 kilómetros.

Deboeuf también dijo que las nuevas generaciones de Leaf y Zoe competirán en el mismo segmento, pero no especificó si Zoe aumentará su tamaño para convertirse en un modelo compacto o si Leaf reducirá el suyo para llegar a ser un subcompacto. Tampoco se refirió a la hoja de ruta ni la fecha concreta de ambos lanzamientos, pero sí apuntó que sucederá después del lavado de cara que planea Nissan para el Leaf en 2018.

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Zoe y Leaf

Leaf, tiene un rango de 250 kilómetrosrecibirá un ñavado de cara en 2018.

Zoe y Leaf, mejoras

Si bien no hay confirmaciones oficiales, medios europeos aseguran que Zoe será el primer modelo eléctrico de la Alianza Renault-Nissan en utilizar la nueva arquitectura, pero no sucederá antes del 2020.
En principio, probablemente Zoe y Leaf seguirán usando diferentes packs de baterías, aunque todavía no está confirmado. En tal sentido, vale recordar que Renault acaba de sacar una actualización del Zoe con 400 kilómetros de autonomía y baterías de 41 kW/h de capacidad. Si consideramos que Leaf tiene un alcance de 250 kilómetros (y baterías de 30 kW/h), el cambio sería claramente favorable para el modelo japonés.

“Hace ocho años anunciamos que esta industria no sobreviviría sin vehículos eléctricos. Son parte del futuro y la única cuestión es cómo de rápida va a ser su contribución a la industria”, dijo Ghosn.

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