BMW eRR, una deportiva del futuro con propulsión eléctrica

BMW • nov. 26, 2015

La marca alemana presentó en el Salón de la Moto de Milán, Italia, un prototipo de motocicleta ciento por ciento eléctrica. Toma como base de estilo a la S 1000 RR, pero sustituye el motor a gasolina de cuatro cilindros por un generador. Aunque no se publicaron datos técnicos, aseguran que en la prueba de aceleración supera a su hermana de combustión.

BMW es una de las marcas que más ha avanzado en la propulsión eléctrica. Con productos tales como, por ejemplo, los automóviles i3 e i8, ha marcado un camino que, seguramente, será recorrido por otros productores. Pero el trabajo de la marca de bávara no termina en los autos: las motos también son su preocupación a través de la división Motorrad.

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P90204268_highRes — La BMW eRR toma como base la S 1000 RR.

Prueba de ello es la eRR, modelo conceptual que fue presentado en la reciente edición del Salón de la Moto de Milán, Italia. Se trata de un prototipo de motocicleta eléctrica desarrollada tomando como base la deportiva S 1000 RR, excelente producto que, con un motor a gasolina de cuatro cilindros que entrega 199 CV, es capaz de desarrollar excelentes prestaciones.

P90204272_highRes — La decoración del tanque remite a su origen eléctrico.

Pero en lugar de ese propulsor de combustión interna, debajo de asiento del eRR aparece el generador eléctrico que emplea el scooter C-Evolution de BMW. Según trascendidos, el eRR mejoraría la reacción con partida detenida respecto del S 1000 RR, por lo menos en los primeros metros.

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P90204271_highRes — El remate posterior de neto corte aerodinámico.

Para saberlo con seguridad habrá que esperar que BMW publique las especificaciones técnicas o, mucho mejor, que se comuniquen resultados de pruebas de manejo: es ahí donde está la verdad…