Chevrolet S10 y Trailblazer: llegó la renovación
La actualización de los Chevrolet S10 (pick-up) y Trailblazer (SUV) llegó a Argentina. Recibieron un ligero rediseño que actualiza el sector frontal. Suman tecnología, equipamiento y seguridad. Ambos se producen en Brasil y mantienen el motor 2.8 turbodiesel de 200 CV.
Chevrolet presentó en la provincia de Salta, en el norte argentino, las renovadas S10 y Trailblazer. Ambos productos se fabrican en Brasil, incorporan nuevo sector frontal, suman tecnología, seguridad y equipamiento. La gama S10 sigue siendo completa, con diferentes opciones de equipamiento, versiones de tracción 4×2 y 4×4 y cabina simple y doble, mientras que Trailblazer se ofrece en una única opción de equipamiento LTZ, con tracción 4×4 y caja automática. Ambas utilizan el poderoso motor 2.8 turbodiesel de 200 CV.
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Chevrolet S10, actualizada
Presentada en 2012, la actual generación de S10 recibió la primera actualización estética profunda. Hay ópticas más pequeñas (que adoptaron luces diurnas de led), mientras que la grilla frontal doble ganó protagonismo hacia los laterales. Completan la renovación nuevos paragolpes, luces antinieblas y llantas de aleación.
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El interior se reformuló casi por completo. Dispone de nuevos pantalla táctil con el sistema de conectividad MyLink (con pantalla de 7 pulgadas en las versiones LT y de 8 pulgadas desde el nivel LTZ), tablero de instrumentos y diseño de panel central. También fueron renovados los comandos, incluyendo un nuevo sistema de climatización en reemplazo de la gran perilla circular de los modelos precedentes.
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El equipamiento de seguridad de la nueva Chevrolet S10 se vio beneficiado en todas las versiones. Desde ahora los controles de estabilidad, tracción, y descenso, junto a la dirección eléctrica variable, son de serie desde el nivel LS, el más económico, que de por sí también adopta los obligatorios frenos con ABS y doble airbag frontal. LTZ agrega alertas de cambio involuntario de carril y de colisión frontal. El tope de gama sigue siendo la edición High Country, que suma detalles exclusivos y elementos tales como, por ejemplo, barra trasera aerodinámica del color de la carrocería, lona marítima y llantas de 18 pulgadas.
Chevrolet Trailblazer, más SUV
Trailblazer, la versión SUV de S10, incorpora los mismos cambios que la pick-up en términos estéticos y tecnológicos. La única diferencia visual desde la trompa la brinda una parrilla exclusiva, con barras horizontales cromadas. Tiene tres filas de asientos, espacio para siete pasajeros, y en términos de seguridad, agrega airbags laterales y de cortina, totalizando seis bolsas de aire.
La motorización para ambos productos sigue estando a cargo del motor 2.8 turbodiesel de 200 CV, pudiendo estar unido a transmisión manual o automática, ambas de seis marchas, y sistemas de tracción 4×2 o 4×4 en la S10. Trailblazer sólo se ofrece en versión full LTZ con caja automática y tracción 4×4. Ambas comparten la garantía de tres años o cien mil kilómetros.
Los precios de venta de los nuevos modelos son:
S10 Cabina Simple LS 4×2: $ 390.000
S10 Cabina Simple LS 4×4: $ 495.000
S10 Cabina Doble LS 4×2: $ 445.000
S10 Cabina Doble LS 4×4: $ 530.000
S10 Cabina Doble LT 4×2: $ 540.000
S10 Cabina Doble LT 4×4: $ 620.000
S10 Cabina Doble LTZ 4×2: $ 595.000
S10 Cabina Doble LTZ 4×4 MT: $ 670.000
S10 Cabina Doble LTZ 4×4 AT: $ 710.000
S10 High Country 4×2: $ 620.000
S10 High Country 4×4 MT: $ 695.000
S10 High Country 4×4 AT: $ 775.100
Trailblazer LTZ 4×4 AT: $ 825.000
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