La Audi Q5 que se producirá en México debuta en París
Tan solo a unas horas de que se inaugurara la planta de Audi en México, la automotriz de los cuatro anillos presentó en el Autoshow de París, la nueva generación de la Audi Q5 que se producirá en la planta de San José Chiapa, Puebla.
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Las ventas de la nueva generación de Audi Q5 comenzarán a inicios de 2017 y trae consigo elementos de diseño, conectividad y eficiencia que la colocarán como serio contendiente en su segmento.
DISEÑO
Para comenzar Audi sometió a una dieta rigurosa a su Q5 para la nueva generación y ahora es 90 kilogramos más ligera dado que para el desarrollo de la carrocería se utilizó una combinación de aluminio y aceros de alta resistencia.
Como todo buen Audi y con todo y que sea un vehículo Premium la Q5 tiene una apariencia netamente deportiva. La parrilla es Singleframe que contiene ya sea lo faros LED o los de tecnología Matrix LED con intermitentes dinámicos.
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AUDI Q5 MOTORES
La casa de Ingolstadt dispone de una buena gama de motores para la nueva generación de la Audi Q5, cuatro de ellos impulsados mediante diésel y uno a gasolina TFSI.
Entre los propulsores está un 2.0 TDI con potencias que van de los 150, 163 hp y 190 caballos de potencia.
DESEMPEÑO
La transmisión de Audi Q5 tuvo un rediseñado total aplicable también al cambio manual de seis velocidades, al S tronic de siete marchas y al Tiptronic de ocho relaciones, que se ofrece asociado en exclusiva al motor 3.0 TDI.
La transmisión automática incluye una función de marcha por inercia para ahorrar combustible. La nueva tracción quattro con tecnología ultra forma parte del equipamiento de serie en las versiones 2.0 TDI con 163 hp y 190 caballos, así como para el 2.0 TFSI de 252 equinos.
Opcionalmente puede montarse en combinación con el motor de acceso a la gama diésel, el 2.0 TDI de 150 hp con cambio manual de 6 velocidades que dadas sus condiciones podría ser ofrecido solamente en Europa.
INTERIORES
Audi Q5 conserva el espacio para cinco ocupantes aunque señala la automotriz alemana que en las dimensiones claves supera a su predecesor.
Fue dotada con un nuevo sistema de climatización de alta eficiencia mientras que el volante multifunción de tres radios es de serie; opcionalmente se ofrecen funciones como el volante que cuenta con calefacción y los asientos pueden incluir función neumática de masaje.
Cuando anochece, la luz ambiental interior (de serie en los Design Selection) crea una atmósfera hasta en 30 colores diferentes.
Dependiendo de la posición del asiento trasero, el volumen de la cajuela puede cariar entre los 550 y los 610 litros, 10 más que en la generación anterior.
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EQUIPAMIENTO
Esta Audi Q5 incorpora el Audi virtual cockpit mediante el cual el conductor puede elegir dos modos de visualización: el clásico con grandes relojes de instrumentación circulares y un segundo o en el que dominan el mapa del sistema de navegación los distintos menús. El también opcional head-up display proyecta la información clave sobre el parabrisas.
La pantalla central es de 8.3 pulgadas con un touchpad integrado en el mando pulsador giratorio. Reconoce entradas escritas a mano, así como gestos que resultan familiares para los usuarios de electrónica de consumo. Si el nuevo Audi Q5 está equipado con la transmisión automática, el sistema también incluye el MMI all-in-touch con retroalimentación táctil.
Complicado es saber sobre los precios de la nueva generación de la Audi Q5: habrá que esperar a que se acerque el inicio de su debut en los pisos de venta para conocer, al menos de este lado del Océano Atlántico dos cosas: las especificaciones sobre todo motrices con las que llegará al continente americano y su fecha de debut.
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