Para evitar robos, Peugeot y Citroën incorporan "superbloqueo"
Los modelos de producción argentina, Citroën C4 Lounge y los recientemente renovados Peugeot 308 y 408, incorporan un sistema para evitar el robo de la rueda de auxilio. Un bloqueo electrónico impide que se abra al baúl desde el exterior en determinadas circunstancias.
Los medianos de PSA Peugeot-Citroën fabricados en la Argentina, Peugeot 308/408 y Citroën C4 Lounge fueron durante mucho tiempo víctima del accionar de ladrones que buscaban esas unidades para robarle la rueda de auxilio.
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La modalidad era sencilla: rompían uno de los ventiletes para accionar la tecla que desbloquea el portón del baúl y retirar sin mayor problema la rueda de auxilio que, hasta ahora, en esos modelos era idéntica a las cuatro titulares (neumático de igual medida y llanta de aleación), una pieza codiciada en un mercado en el cual se hace difícil conseguir determinadas autopartes dado las limitaciones que existen en materia de importación.
Dado que esa modalidad delictiva se propagó peligrosamente, las autoridades de la compañía francesa decidieron tomar cartas en el asunto y para eso desarrollaron un mecanismo específico. Se trata de una traba electrónica que evita que se puedan abrir las puertas o el baúl desde el interior, estando el vehículo cerrado desde el comando de la llave, siempre que se hayan realizado dos toques al botón de cierre.
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Este Superbloqueo trajo consigo, además, cambios en la dotación, ya que desde el mes de agosto aquella elogiada rueda de repuesto «idéntica a las otras cuatro», fue reemplazada por una de 16 pulgadas, que en las versiones más equipadas (con rodado 17) la convierten en una rueda temporal.
Los medianos de Peugeot-Citroën fabricados en la Argentina ahora incorporan este Superbloqueo para evitar el robo de la rueda de auxilio.
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