BMW X5 M 2017: Entre el lujo y el poder

BMW • nov. 21, 2016

El dios del volante no siempre es generoso con los que nos dedicamos al noble oficio de probar autos. En contraposición a esas neutras experiencias tras los mandos de algunos autos en raras ocasiones nos recompensa sentándonos detrás de uno realmente memorable. Y he de decir que ésta es una de esas ocasiones en las que te toca tener entre las manos el volante de un portento de ingeniería automotriz, como el BMW X5 M.

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De entrada, podemos decir que BMW X5 M es un gran producto: Espacioso, de pronta respuesta y con una envidiable línea exterior. Si a eso sumamos la M, el resultado es mucho mejor.

Entre los amantes de la buena ingeniería, los pilotos espontáneos y los conductores “echados para adelante”, 8 cilindros bi-turbo, 4.4lt de desplazamiento con un torque de 750 Nm entregando 575 hp conectado a una transmisión automática M de 8 velocidades con Drivelogic y función Launch Control, representan una configuración de ensueño.

MANEJO

Tan sencillo como esto: La BMW X5 M es una maravilla. Una vez que ocupas el puesto de conducción, te topas con el BMW Head Display con visualización espacial para la configuración M que despliega información fundamental para el manejo: Velocidad, revoluciones por minuto y el indicador del modo de manejo seleccionado, Confort, Dinamyc y Dinamyc Drive.

Eso permite una personalización de manejo como sólo se consigue en un auto del segmento Premium. Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

El manejo de esta SUV de lujo es realmente confortable; tiene una respuesta inmediata al acelerador y el torque total se encuentra disponible desde muy bajas revoluciones, lo que facilita cualquier maniobra.

Un buen plantado sobre el camino y la suspensión que también cuenta con tres opciones para corresponder al de manejo, complementan la dinámica impecable de los BMW.

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SEGURIDAD

Un juego completo de bolsas de aire, frontales, laterales y de cabeza. Frenos M Compound de alto rendimiento autoventilados y perforados de seis pistones al frente.

Sistema ABS y control dinámico de estabilidad DSC y de tracción DTC. Es virtualmente imposible que algún factor externo impacte en el buen desarrollo dinámico de la unidad.

Los juegos ópticos delanteros son LED con 4 aros luminosos autoadaptables, de iluminación variable en curva con relación al giro del volante, paquete de iluminación con 9 combinaciones y sensor de lluvia para activar los limpiadores.

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LUJO

La BMW X5 M tiene acabados en fibra de carbono, aire acondicionado de 4 zonas, asientos delanteros eléctricos y calefactables con dos memorias, molduras con el logo M5 en todos los accesos, vestiduras de piel Merino y volante deportivo forrado en piel con costuras y paddle shifters, definitivamente nuestros preferidos.

BMW CONNECTED DRIVE

Este es otro de los puntos de diferenciación: Información de tráfico en tiempo real, llamada inteligente de emergencia, acceso a noticias, búsqueda de restaurantes y hoteles, clima; servicio de concierge conectado al call center de BMW y teleservices para anticipar el status de la camioneta a la agencia de servicio BMW.