Genesis G80 3.3T Sport, el regreso a la adrenalina
Las divisiones deportivas de las marcas de lujo son tan populares que han creado su propio subsegmento. Es difícil comprender el mercado de los autos de lujo actuales sin pensar en las versiones que están haciendo AMG para Mercedes-Benz y M Sport para BMW y ahora es momento de pensar en un nuevo contendiente: el Genesis G80.
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Tomando esto en cuenta, la marca coreana Hyundai ha comenzado a infundir algo de deportividad en los vehículos de su submarca de lujo: Genesis. El nuevo Genesis G80 3.3T Sport es el primer intento por inyectarle algo de adrenalina a sus autos.
GENESIS TIENE HISTORIA
No hay que olvidar que antes de ser una submarca de lujo, Genesis era un modelo de Hyundai y tenía una versión sedán enfocada al lujo y la comodidad, pero también había un coupé con enfoque meramente deportivo.
Cuando desapareció el modelo y se creó la marca parecía que la versión deportiva se había olvidado por completo, pero esta nueva versión del G80 nos regresa la esperanza.
GENESIS G80 3.3T SPORT, INGENIERÍA
Como su nombre lo implica, el G80 3.3T Sport cuenta con un motor V6 Twin Turbo de 3.3 litros que eroga 365 caballos de fuerza y 376 lb-ft de torque. La potencia se traslada al suelo por medio del eje trasero aunque cuenta con tracción integral como opción.
Esta versión del G80 no sólo cuenta con un nuevo motor, también tiene una gran cantidad de cambios en el chasis y la suspensión, que ahora es activa para ayudar en el manejo.
En el eje trasero encontramos nuevos discos de frenos ventilados que ayudarán considerablemente a reducir la distancia de frenado.
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DISEÑO
En el aspecto estético también se hicieron modificaciones para ayudarlo a diferenciarse. Cuenta con rines de 19 pulgadas en tono obscuro, así como acentos y parrilla del mismo tono. También se cambiaron las fascias delantera y trasera para darle un aspecto un poco más agresivo.
INTERIORES
En el interior también encontramos detalles que van de la mano con la temática general del auto. El Genesis G80 3.3T Sport cuenta con pedales de aluminio, volante deportivo más grueso, asientos deportivos y detalles en fibra de carbono en el interior. Fibra de carbono de verdad, no plástico intentando parecer fibra de carbono.
EQUIPAMIENTO
El equipamiento sigue siendo en mayor parte la de un auto de lujo. La pantalla táctil con el sistema de navegación es de 9.2 pulgadas y cuenta con un sistema de sonido Lexicon con 17 bocinas.
También cuenta con Apple Car Play y Android Auto como equipamiento de serie, así como cámara de reversa, faros con tecnología LED y cargador inalámbrico para el teléfono.
El sistema Blue Link con el que cuenta puede funcionar con el sistema Alexa de Amazon, permitiéndote cerrar o encender el auto con comandos de voz desde adentro de tu casa.
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El Genesis G80 3.3T Sport es un buen comienzo para que la división de lujo de Hyundai comience en el camino de hacer versiones deportivas de sus vehículos.
Nos sorprende un poco que no hayan optado por el motor V8 de 5.0 litros con 420 caballos de fuerza que utilizan en otros modelos, pero parece que pretenden esperar un poco más y ver qué tan exitoso es el 3.3T Sport para dar el salto y competir en las ligas mayores con los autos alemanes más potentes.
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¿Te parece acertada la creación de una submarca por parte de Hyundai?
¿Qué es lo que más te gusta de Genesis? ')}